[实用新型]一种旋挖减速器

说明书

技术领域

本实用新型属于交通技术领域，公开了一种旋挖减速器，特别是用于打桩机械的动力供给设备。

背景技术

目前，地基桩基础施工中，打桩机的动力由旋挖减速器提供。旋挖减速器由液压马达驱动一级行星减速器，再通过一级圆柱齿轮传动，最后，通过大齿轮输出内孔花键带动钻杆转动，达到提供动力，完成打桩、成孔。由于打桩机需要液压马达驱动，必须配备专门的液压站；同时，打桩机的旋挖减速器均采用进口，液压马达供货周期长，一般需要半年以上，满足不了市场需要。现有的旋挖减速器输出轴与齿轮为整体结构，一旦齿轮或者输出轴的内孔花键出现磨损，则必须将输出轴与齿轮整体更换，配件价格高；由于传动方式为多极传动组合，由于装配和加工的原因，噪声大、效率低，结构复杂，加工和维修困难，费用高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型的旋挖减速器，来解决上述旋挖减速器中存在的问题。本实用新型安全可靠，经济实用，维护方便、成本低，可广泛应用于打桩机械的动力供给设备。

本实用新型通过如下方式实现：

本实用新型的旋挖减速器由电动机、联轴器、减速器组成，电动机安装在减速器箱体上，联轴器与减速器的输入轴相连，减速器的输出轴与打桩机械的钻杆相连。

本实用新型由于使用电动机代替液压马达驱动，不须配备专门的液压站，使用方便，结构简单，承受能力强，使用寿命长，效率高，易于装配、维修，噪音小。特别适用于直径1m-1.2m成孔的高层建筑、大型桥梁工程，水利建设等地基桩基础施工工程打桩机械的动力供给设备。

附图说明

图1是本实用新型的主视图

图2是本实用新型的俯视图

图中，件1是变频电动机、件2是柱销联轴器、件3是圆柱齿轮减速器、件4是三环减速器、件5是回转支承、件6是输出轴、件7是减速器箱体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

本实用新型的旋挖减速器由电动机、联轴器、减速器组成，电动机为变频电动机1，联轴器为柱销联轴器2，减速器为圆柱齿轮减速器3和三环减速器4。变频电动机1安装在减速器箱体7上，柱销联轴器2与圆柱齿轮减速器3的输入轴相连，圆柱齿轮减速器3的输出轴与三环减速器4的输入轴相连，三环减速器4采用回转支承5连接在减速器箱体7上，三环齿板内采用圆锥滚子轴承，三环减速器4的输出轴与打桩机械的钻杆相连。

本实用新型的变频电动机为自冷方式；减速器的润滑采用油浴飞溅润滑，无须要外接循环润滑系统；减速器的输出轴与齿轮为可分式，便于分别更换输出轴与齿轮；联轴器为柱销联轴器，过载特别大时，柱销被剪断，有效防止损坏电动机和减速器；电动机采用变频电动机来调整输出速度，实现慢进(输出力矩更大)和快退，达到快速打桩的目的。

本实用新型的旋挖减速器的结构简巧，承受能力强，使用寿命长，高效低耗，易于装配、拆卸和维修，噪音小。特别适用于直径1m-1.2m成孔的高层建筑、大型桥梁工程，水利建设等地基桩基础施工工程打桩机械的动力供给设备。