[实用新型]一种改进的振动马达无效
| 申请号: | 200720123822.4 | 申请日: | 2007-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN201022171Y | 公开(公告)日: | 2008-02-13 |
| 发明(设计)人: | 黄剑辉;吴林;陈峰 | 申请(专利权)人: | 重庆市灵龙电子有限公司 |
| 主分类号: | H02K7/065 | 分类号: | H02K7/065;H02K5/14;H02K5/167;H02K13/00;F16C17/02;F16C33/02 |
| 代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘宪池 |
| 地址: | 401120重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 改进 振动 马达 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种振动马达,尤其涉及一种适用于手机、商务通等移动设备的寻呼产品。
背景技术
现有的振动马达如图1所示,定子由轴承、轴承套、机壳和磁钢组成,轴承与轴承套的分体设计在制作过程中费时费力,在使用过程中容易出现脱落等故障,而且轴承套与整流子芯距离近,机械损耗大,轴承多为铜基粉末制成,强度和耐磨性能不高。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型要解决的技术问题就是要提供一种结构简单,成本低,机械效率高的振动马达。
解决上述技术问题的技术方案是:本实用新型所述的振动马达,由定子、端盖组件和转子组成,所述定子由机壳、磁钢和轴承体组成,磁钢位于机壳内部、轴承体外侧,轴承体前端与机壳前端以卡合的方式连接固定;转子由换向器、线圈、整流子芯和偏心轮组成,换向器与线圈相连接,偏心轮安装在整流子芯的前端侧面;端盖组件由端盖和电刷组件组成。
在该振动马达中,机壳与轴承体卡合部的结构为梅花状卡槽;
在该振动马达中,轴承体的尾端向外突出一个尾部固定板;
在该振动马达中,轴承体的尾部固定板为一个凸台;
在该振动马达中,轴承体具有一个中空结构的转子通孔,该通孔分为两个部分,前部为轴承孔,后部为轴引导孔,轴承孔小于轴引导孔,呈阶梯式结构;
在该振动马达中,轴承体的材质为工程塑料,如LCP等。
本实用新型的有益效果是,机壳的梅花状卡槽和轴承体尾端的凸台结构使得机壳与塑料轴承体接合强度并使各部件的连接更加紧密牢固,转子通孔的阶梯式结构减小了马达自身的机械损耗提高了机械效率,轴承体采用工程塑料降低了成本。
本实用新型的其他优点、目标,和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书,权利要求书,以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述,其中:
图1是现有技术的振动马达;
图2是本实用新型的振动马达结构图;
图3是本实用新型的马达定子的结构图;
图4是本实用新型机壳前端的梅花状卡口示意图。
具体实施方式
以下参照图1、图2、图3、图4,对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
本实用新型所述的振动马达,由定子1、端盖组件2和转子3组成,所述定子1由机壳4、磁钢5和轴承体6组成,磁钢5位于机壳4内部、轴承体6外侧,轴承体6前端与机壳4前端以卡合的方式连接固定;转子3由换向器10、线圈9、整流子芯11和偏心轮12组成,换向器10与线圈9相连接,偏心轮12安装在整流子芯11的前端侧面;端盖组件2由端盖7和电刷组件8组成。在该振动马达中,机壳4与轴承体6卡合部的结构为梅花状卡槽4-1;轴承体6的尾端向外突出一个尾部固定板6-1,该尾部固定板6-1为一个凸台的形状;轴承体6具有一个中空结构的转子通孔6-2,该转子通孔6-2分为两个部分,前部为轴承孔6-3,后部为轴引导孔6-4,轴承孔6-3小于轴引导孔6-4,呈阶梯结构;轴承体6的材质为工程塑料,如LCP等。
尽管通过参照本实用新型的某些优选实施例,已经对本实用新型进行了图示和描述,但本领域的普通技术人员应当理解,可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。
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