[实用新型]活塞环斜插封口密封气环组合

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机活塞环的密封气环组合，具体地说，涉及一种内燃机活塞环斜插封口密封气环组合。

背景技术

目前，内燃机活塞的裙部上通常开有三道活塞环槽，用于安装密封缸体中高压燃气的活塞环，每道环槽中安装一个环。一般从活塞顶部往下分别是一道气环、二道气环、组合油环，一道气环和二道气环组合安装起来形成迷宫式漏气通道用于密封活塞缸内的高压燃气。活塞环密封气环是有开口的弹力环，漏气通道主要是环端开口处的轴向漏气和径向漏气通道；至于环外圆端面和气缸壁间的缝隙漏气靠活塞环的弹力使环外圆端面和缸壁贴合紧密度的大小来决定，是任何形式的活塞环密封气环都不能完全避免的。

围绕减少主要漏气——活塞环密封气环端开口处的轴向漏气和径向漏气的问题，在这100多年来人们绞尽了脑汁想尽办法都没有太大的改变。目前的改进技术，大都集中在环体的材质和表面处理上使它热变形小及耐磨性能好方面，对气环端开口处的主要的轴向漏气和径向漏气的问题是靠改变气环端开口处的搭接形式或者在气环端开口处安装封口片的方式及组合起密封，经过实践检验，改变环端开口处的搭接形式由于受加工条件的限制造成重叠搭接长度不够或者制造难度大很难产业化推广。所以目前主要采用在气环端开口处切槽、安装封口片的方式来密封气环漏气通道问题。

在安装有封口片的活塞环气环结构中，现有技术中，如：专利ZL94230842.5、ZL03233795.7采用的是直封口片与活塞环气环组合的形式来密封活塞环，它们能较好地将径向漏气通道密封，但对垂直漏气通道的密封状况没有改变；从专利ZL200630010801.2，公开的图片中可以看出，活塞环采用的是斜插封口片，但由于环端开口的斜插封口片是采取的外高内低的漏斗状结构，在压缩过程中，高压混合燃气会顺着斜置的封口片加速从漏斗口进入，况且其斜插封口片在环内圆立面没有插到环的底面，从漏斗口进入的高压气体会从封口片下面漏掉进入下一个同样的循环之中，不能挡住燃烧爆炸后活塞回退时燃烧的高温气体向下串入，导致润滑油过早污染和失效，还是不能彻底有效的解决轴向和径向的密封问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种既具有良好的密封性能，又能挡住燃烧爆炸后活塞回退时燃烧的高温气体向下串入曲轴箱，避免润滑油过早污染和失效的新型斜插封口活塞密封气环组合。

为了解决上述技术问题，本实用新型活塞环斜插封口密封气环组合包括弹性的带有开口的两道气环环体、两个斜插连接的封口片，每道气环端开口处两侧有斜向切槽，这两个封口片分别与每道气环端开口处其中一端的切槽紧密连接，其凸出的斜向封口片能顺利的插入另一端的切槽内，其中，活塞环密封气环的环端开口处，从端口侧立面看，两道环的对应切槽是通槽，呈“八”字形，斜插封口片通插到环的底面。

进一步，所述“八”字形切槽为内“八”字形切槽；

进一步，所述“八”字形切槽为外“八”字形切槽；

进一步，所述的每道气环端开口两侧的斜向切槽宽度不同，斜插封口片连接在槽宽度小的槽内；

进一步，从端口侧立面看，所述“八”字形切槽的一端在环的其中一个表面上，另一端在环外立面与环另一个表面的交线角点上；

进一步，从端口侧立面看，所述“八”字形切槽的一端在环的其中一个表面上的环内圆线向环外圆线方向、环宽度的1/2的范围内，另一端在环外立面与环另一个表面的交线角点上。

通过把第一道气环和第二道气环的环端开口处斜向切通槽和安装封口片，且两道环的同侧切槽方向呈“八”字形方式组合安装两道气环的结构，在只增加少量的成本的条件下既可解决活塞环的轴向漏气和径向漏气的大问题，又可挡住燃烧爆炸后活塞回退时燃烧的高温气体向下串入，降低了活塞的温度，最终起到节省油耗、增加动力、提高压缩比、减少噪音、减少积碳和环境污染的功能。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新形作进一步详细的说明：

图1是第一道气环1和第二道气环2切槽后的立体示意图；

图2是第一道气环1安装封口片3后的平面示意图；

图3是图2中A1-A1旋转放大图；

图4是图2中B1-B1旋转放大图；

图5是第二道气环2安装封口片4后的平面示意图；

图6是图5中A2-A2旋转放大图；

图7是图5中B2-B2旋转放大图；

图8是两道组合活塞环的对应斜切槽及封口片为内“八”字形截面状态示意图；