[实用新型]弯梁摩托车前搁脚组合

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，具体地说，涉及一种弯梁摩托车前搁脚组合。

背景技术

现有弯梁摩托车前搁脚组合的结构如图1所示，由前搁脚杆1、前搁脚脚套2、侧支架3和弹簧4等部件构成，前搁脚杆1的两端为水平段，该水平段上焊接有防转板5，前搁脚脚套2套装在前搁脚杆1的水平段上，且防转板5位于前搁脚脚套2上对应的定位槽中。虽然防转板5能够防止前搁脚脚套2相对于前搁脚杆1的水平段发生转动，但是前搁脚脚套2在轴向上未作任何紧固处理。这样在使用的过程中，前搁脚脚套2容易发生松动，并沿前搁脚杆1作轴向滑动；在发动机长时间低频振动的影响下，前搁脚脚套2甚至会从前搁脚杆1上脱落，从而失去减震的作用，使发动机的振动直接传递给驾驶者，大大降低了驾驶者的舒适感。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够有效防止前搁脚脚套发生松动、脱落的弯梁摩托车前搁脚组合。

本实用新型的技术方案如下：一种弯梁摩托车前搁脚组合，包括前搁脚杆、前搁脚脚套、侧支架和弹簧，其中前搁脚杆的两端为水平段，前搁脚脚套套装在该水平段上，其关键在于：在所述前搁脚杆的水平段上固定有防转板，该防转板的内端具有翻边，所述前搁脚脚套由该防转板的翻边轴向限位，防转板的其余部分位于前搁脚脚套上对应的定位槽中；在所述前搁脚脚套的外侧设有挡板，该挡板由螺栓固定在前搁脚杆上。

采用以上技术方案，前搁脚脚套的周向上由防转板限位，使前搁脚脚套不会相对于前搁脚杆的水平段发生转动；前搁脚脚套的轴向上由挡板及防转板内端的翻边限位，使前搁脚脚套不会沿前搁脚杆的水平段滑动。这样保障了前搁脚脚套使用的可靠性，有效防止了前搁脚脚套发生松动及脱落。

优选的方案是，防转板焊接在前搁脚杆水平段的顶面，呈“”形。

有益效果：本实用新型通过对前搁脚脚套的周向和轴向作限位处理，有效防止了前搁脚脚套发生松动、脱落，保障了前搁脚脚套的使用性能及驾驶者的舒适感，具有设计合理、实施容易、性能可靠等特点。

附图说明

图1为背景技术的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图2所示，本实用新型由前搁脚杆1、前搁脚脚套2、侧支架3、弹簧4、防转板5和挡板6等部件构成。前搁脚杆1和侧支架3的结构及连接关系与现有技术相同，即侧支架3的上部通过销轴与前搁脚杆1的杆身铰接，弹簧4的上头挂接在该销轴上，弹簧4的下头与侧支架3上的挂钉8挂接。前搁脚杆1的两端为水平段，在前搁脚杆1的端面沿其轴心线方向钻有螺孔。前搁脚脚套2套装在前搁脚杆1的水平段上，在所述水平段的顶面焊接有防转板5，该防转板5的内端具有向上的垂直翻边5a，使防转板5的形状呈“”形。所述防转板5的翻边5a与前搁脚脚套2的内端面贴合，防转板5的其余部分位于前搁脚脚套2上对应的定位槽中。在前搁脚脚套2的外侧具有挡板6，该挡板6的形状与前搁脚脚套2的外端面相匹配并贴靠在前搁脚脚套2的外端面上，螺栓7穿过挡板6板面上的安装孔并旋入前搁脚杆1外端面的螺孔中，将挡板6固定在前搁脚杆1上。