[实用新型]守候式掉道报警器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种报警器，尤其涉及一种窄轨电机车车轮脱轨时能发出报警信号的报警器。

背景技术：

窄轨电机车在发生掉道或车轮脱轨事故时，全靠电机车司机对车速的感觉和观察来发现。在车列较长、又只有两只车轮脱轨时，往往发现不了，在车辆通过岔道时会发生机车颠覆、毁坏铁路和信号设施的事故。

发明内容：

本实用新型的目的就是提供一种守候式掉道报警器，该报警器在发生掉道或车轮脱轨时，会立即报警，提醒司机停车减少损失。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案；

包括一根固定在钢轨底部的拉杆，拉杆的底部两端设有两个支承座，一支架的底部横杆就套在两个支承座里，支架可绕支承座旋转，在拉杆的底部还设有触动开关，所述触动开关为凹面，凹面的中心部位设有弹性触头，在支架底部的横杆上设有与该凹面相配套使用的凸头，在支架竖立时，凸头抵压住触动开关凹面中心部位的弹性触头，使开关处于断开状态，一但离开触头时，弹性触头会弹起，开关处于接通状态，所述触动开关处在报警器的电路回路中。

本实用新型具有结构简单，报警灵敏等特点。

附图说明：图1、本实用新型结构示意图

1、钢轨      2、拉杆      3、支架    4、横杆    5、支承座

6、触动开关  7、弹性触头

具体实施方式：

对照图1可知，本实用新型包括一根固定在钢轨1底部的拉杆2，拉杆2的底部两端设有两个支承座5，支架3的底部横杆4就套在两个支承座5里，支架3可绕支承座5旋转，在拉杆2的底部还设有触动开关6，所述触动开关6为凹面，凹面的中心部位设有弹性触头7，在支架3底部的横杆4上设有与该凹面相配套使用的凸头(图中未标出)，在支架3竖立时，凸头抵压住触动开关凹面中心部位的弹性触头7，使开关处于断开状态，一但离开触头时，弹性触头7会弹起，开关处于接通状态，所述触动开关处在报警器的电路回路中(图中未标出)。

本实用新型的工作原理如下：当列车发生掉道或脱轨时，必定会碰及支架的上端，使支架摇摆，支架一旦摇摆，支架底部横杆就会旋转，横杆上的凸头就会离开触动开关的弹性触头，弹性触头弹起，触动开关接通，报警器就会发出报警声。