[实用新型]具有健身功能的电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车，特别是一种可以既可以作为交通工具又可以作为健身工具的电动车。

背景技术

目前现有的电动车是作为交通工具为人们所使用。它包括蓄电池、车体、控制电路和电机等主要部分，其中人们通过控制钮给控制电路发出指令，由控制电路控制电机驱动车轮做出相应的动作。

这种电动车的电机控制器主要只具备运行时的常规控制，但是平时闲置在家里或其它场合时，不仅不能发挥任何作用，还占用了地方。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种具有健身功能的电动车，这种电动车可以充分利用现有电动车结构和电路特点实现健身功能。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种具有健身功能的电动车，包括电动车的控制电路、车轮和驱动车轮转动的驱动系统，其中控制电路控制驱动系统驱动车轮转动，所述控制电路包括健身运动智能控制模块、与所述健身运动智能控制模块连接的健身功能转换开关，所述驱动系统与运动智能控制模块连接。

优选地：所述电动车还包括运动力量调节开关，所述运动力量调节开关与所述运动智能控制模块连接。增加运动力量调节开关，使用者可以根据自己的实际需要来调节运动力量的大小，以适合不同年龄和体质的人群健身锻炼需求。

优选地：所述电动车还包括连接在所述运动智能控制模块上的、用来显示运动参数的仪表盘。仪表盘方便人们观察了解自己的运动情况和设置自己的运动量。

本实用新型的有益效果是：相比现有电动车，本实用新型在不做出重大结构和电路上改动的前提下，增加了电动车的健身功能。一车多用，可以节约健身器材的开支，并且可以在运动的过程中对电动车的蓄电池进行充电，这样既补充能量和修复电池又延长了电池的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供一种具有健身功能的电动车，该电动车包括车架体、蓄电池、车轮驱动系统和控制电路等几个部分构成。其中蓄电池给驱动系统的电机部分提供电路以驱动车架体的车轮转动。本实用新型的改进主要在电路部分，参看图1，控制电路包括健身运动智能控制模块、与健身运动智能控制模块连接的健身功能转换开关，驱动系统与运动智能控制模块连接。电动车还可以包括运动力量调节开关，运动力量调节开关与运动智能控制模块连接。电动车还可以包括连接在运动智能控制模块上的、用来显示运动参数的仪表盘。

本实用新型健身电动车，在标准控制器的基础上增加健身功能转换开关、运动力量调节开关、健身运动智能控制模块及运动信息显示的仪表盘。其中增加健身功能转换开关，运动力量调节开关可复用电动车上已有的一些开关(如刹车开关和喇叭按钮开)或另加开关。

健身运动智能控制模块可共用原有的控制电路的单片机，即图中的微处理单元MCU，由MCU控制MOS管驱动电机，在其中加入健身运动智能控制软件程序来完成。该电动车的健身原理如下：当健身功能转换开关置于健身功能时，健身运动智能控制模块将控制器调整为运动控制模式，控制器就处于健身运动控制状态，仪表盘也处于显示健身控制相关信息，比如运动量强弱大小的显示等。这时就可以踩动脚踏，控制器就会根据踩动脚踏的快慢和运动力量设置大小控制电机的发电量给电池充电。当感觉踩动脚踏的力量不合适时，可以按动运动力量调节开关，使之合适为止。通过这样的控制方式，经试验表明不仅人的身体得到锻炼，而且可以给电动车铅酸电池补足能量和修复电池的作用。

健身运动智能控制模块的工作原理如下：利用了无刷系统电子换向的特点，通过编程控制电机的不同运动状态。当选择健身运动时，健身运动智能控制模块就实时在检测电机定子和转子相对位置的3个霍尔元件产生的六个状态的霍尔信号的变化速度，该信号是通过踩动脚踏的运动速度决定的。踩的速度越快，经过PWM控制电机产生的电势就越高，这个电势被控制在电池所能承受的安全电压范围，通过控制器内场效应驱动功率管返充回电池。故踩的速度和所产生的阻力是成正比例关系。但是产生的最大阻力是根据动运动力量调节开关的设定。