[实用新型]汽车安全气囊系统实训台有效

专利信息
申请号: 200720121069.5 申请日: 2007-06-26
公开(公告)号: CN201051317Y 公开(公告)日: 2008-04-23
发明(设计)人: 王玉彪;郭仲伦;潘伟荣;姚东伟;杨富营 申请(专利权)人: 深圳市风向标科技有限公司
主分类号: G09B9/04 分类号: G09B9/04
代理公司: 深圳市永杰专利商标事务所 代理人: 王志强
地址: 518049广东省深圳市福田*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽车 安全气囊 系统 实训台
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种教学仪器,特别是一种模拟汽车碰撞过程的实训台。

背景技术

目前已有的汽车安全气囊系统教学实训台存在的问题是:在模拟汽车碰撞过程时,汽车安全气囊系统没有真正的工作,而是采用简单的机械开关通断来控制压缩空气装置通断进行模拟,这样的结果是学生在教学中学到的东西跟实际的碰撞过程很不贴切,导致教学与实际的脱节。再一个问题是,目前的汽车安全气囊系统实训台无诊断接口,更没有汽车安全气囊电脑读取故障码、清故障码的功能,使得故障数据的取得只能人工来完成,另外现有的实训台在真正碰撞后不能够恢复,所以不能够重复使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于,提供一种汽车安全气囊系统实训台,其可真正模拟汽车发生碰撞时安全气囊系统的工作过程。

本实用新型的另一个目的是提供一种汽车安全气囊系统实训台,其在真正碰撞后,无须更换任何配件,即可恢复以重复使用。

本实用新型还有一个目的是提供一种汽车专用的教学仪器。

本实用新型是这样实现的:

一种汽车安全气囊系统实训台,包括实训台面板,实训台底架,小车,压缩空气罐,通气控制阀,通气管路,驾驶侧安全气囊,乘客侧安全气囊,安全气囊指示灯,汽车点火开关,汽车安全气囊电脑,其中,压缩空气罐通过通气管路与两个安全气囊连接,压缩空气罐安装在实训台底架下,通气管路上设置有通气控制阀,安全气囊指示灯及汽车点火开关与汽车安全气囊电脑相连接,驾驶侧安全气囊,乘客侧安全气囊,安全气囊指示灯,汽车点火开关设置在实训台面板上,汽车安全气囊电脑安装在小车上,还包括通气控制电路板,故障诊断座和故障设置盒,所述通气控制电路板与汽车安全气囊电脑及通气控制阀相连,诊断座及故障设置盒与汽车安全气囊电脑相连接。

所述的汽车安全气囊系统实训台还进一步包括汽车安全气囊电脑复位仪,其与故障诊断座相连。

所述通气控制电路板与汽车安全气囊电脑之间还设置有保险丝。

所述汽车安全气囊电脑复位仪设置有与故障诊断座相连的接口,通过该接口读取并清除汽车安全气囊电脑故障码。

所述压缩空气罐上还设置有气源快速接口、泻压口和气压表。

所述的故障诊断盒中设置有多个故障开关。

所述驾驶侧安全气囊和乘客侧安全气囊上设置有泄气口,安全气囊充气膨胀后可以逐渐泄气,与真实车辆上的安全气囊工作过程一致。

所述通气控制阀为电磁控制阀。

所述气源快速接口处还设置有气源切断阀。

本实用新型结构简单,功能多样,还可无须更换部件就能重复使用。

附图说明

图1是本本实用新型的结构框图;

图2是本实用新型未装配时的框架图;

图3是本实用新型气压传递原理图;

图4是本实用新型通气控制电路板内部原理图;

图5是本实用新型工作原理图。

具体实施方式

以下结合附图和优选实施例,对本实用新型作进一步的说明。

如图1所述,为本实用新型的结构框图,图中各部件之间的箭头表示信号走向和连接关系,线段表示连接关系。

如图2所示,1为实训台面板,2为乘客侧安全气囊固定架,3为驾驶侧安全气囊固定架,4为故障诊断盒、5为实训台底架、6为碰撞运动导轨,7为压缩空气罐,其中压缩空气罐7安装在实训台底架5台面下面,碰撞运动导轨6嵌入在实训台底架5台面内,为操作方便,安装时应使其碰撞块位于左侧,乘客侧安全气囊架2、驾驶侧安全气囊架3以及故障诊断盒4都设置在实训台面板上。

参照图3、图4、图5所示,将所有的部件依次连接好后,实训台即可工作,以下为其具体的工作步骤:

1、使用空气压缩机经气源快速接口8对压缩空气罐7进行充气,使压缩空气罐7的压力达到8~10Kg/CM,关断气源快速接口阀9,检查实训台保险丝10,该保险丝10用来保护汽车安全气囊电脑13的电压安全;

2、把安装在面板上的汽车点火开关11打开至“ON”位置,  面板上的气囊指示灯亮12在3秒之后熄灭,为系统正常,可准备碰撞模拟试验;

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