[实用新型]升降警示标志

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用来警示后方车辆的警示标志，尤指一种可电动控制升降收纳的车用升降警示标志。

背景技术

当车辆发生故障时，需于后方放置三角警示标志，用以提示后方车辆提早进行反应，避免产生其它交通事故。然而，传统警示标志系由使用者下车步行至后方置放，尤其是步行安置的过程中所需的时间长，具有许多危险，因此如何于第一时间告知后方驾驶人为目前最重要的事项。

实用新型内容

本实用新型的目的系针对上述问题提供一种升降警示标志，该升降警示标志置于车后挡风玻璃内。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案为：一种升降警示标志，包括一三角架本体及一悬挂机构，藉由该悬挂机构将该三角架本体收纳或是开启，其中该三角架本体包括一第一边架、一第二边架及一第三边架，其中该第一边架与该第二边架分别枢接于第三边架的两端，使得该第一边架与该第二边架得以依该第三边架旋转；而该悬挂机构包括一壳体、一螺杆、一驱动单元、一第一活动接头及一第二活动接头，其中该螺杆的两端连接于该壳体，该驱动单元连接于该螺杆的一端，以带动该螺杆旋转；该第一活动接头包括一第一螺帽及一第一连接块，该第一螺帽螺接于该螺杆，并于其上凸设一第一凸块，该第一连接块的一端与该第一凸块枢接，而另一端与该第一边架枢接，而该第二活动接头包括一第二螺帽及一第二连接块，其中该第二螺帽上突设有一第二凸块，并螺接于该螺杆上，该第二连接块的一端与该第二凸块枢接，另一端与该第二边架枢接；当螺杆被驱动而旋转时，会使得该第一螺帽与该第二螺帽依该螺杆的轴向位移，同时带动该第一边架与该第二边架移动，进而展开该三角架本体。该控制装置电性连接于该驱动单元，以控制该驱动单元转动的方向或是关闭。当然该驱动单元可为任何一种马达，如减速马达等等。

可于该第一边架、该第二边架与该第三边架上设有发光体，如LED灯，使其产生闪烁亮光，以增加其显著性，再者，该壳体可为透明材质，并使该发光体与刹车灯讯号连接，当本实用新型未展开时，亦可作为车用的第三刹车灯使用。当然，前述的使其产生闪烁亮光的方式，亦可运用如长亮等方式，以加强后方驾驶辨识度。

该螺杆系包含一正牙螺纹及一反牙螺纹，因此，当该螺杆进行旋转时，该正牙螺纹与该反牙螺纹会产生相反方向的推进，故使该第一活动接头上的第一螺帽螺入该正牙螺纹，将该第二活动接头上的第二螺帽螺入该反牙螺纹，而可使该第一活动接头与该第二活动接头的运动方向平行该螺杆的轴向往相反方向移动，故当欲使三角架展开或收纳时，仅需使该第一活动接头与该第二活动接头向中央靠拢或是向两侧移动，相当稳定。于该正牙螺纹与该反牙螺纹的交界处设有一止动块，以避免该二活动接头于向中央靠拢时，相互撞击干涉影向。

本实用新型可置于车内后挡风玻璃上，并将该控制装置设于驾驶座附近，驾驶人仅需按压控制装置即可达到将其展开或收合，相当方便，不会有掉落于外的危险，改善了已知警示架的缺点。同时，安排各边架上的发光体闪烁方式，例如长亮、闪烁、顺闪等，以增加其识别度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体图；

图2为本实用新型实施例的收折状态的过程示意图；

图3为本实用新型实施例的收纳状态示意图；

图4为本实用新型实施例的分解图；

图5为本实用新型实施例的局部放大图；

图6为本实用新型实施例的使用示意图；

图7为本实用新型实施例的使用示意图。

主要组件符号说明

10.........三角架本体    101........发光体

11.........第一边架      12.........第二边架

13.........第三边架      20.........悬挂机构

21.........壳体          22.........螺杆

221......反牙螺纹      222......正牙螺纹

223......止动块        23.......驱动单元

24.......控制装置      25.......第一活动接头

251......第一螺帽      252......第一连接块

26.......第二活动接头

261......第二螺帽

262......第二连接块

具体实施方式