[实用新型]直升机模型桨叶安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及直升机模型领域，尤其是关于一种直升机模型的桨叶安装结构。

背景技术

请参阅图1，现有小型电动直升机模型的桨叶是由上、下两层桨叶1、2组成的，该上层桨叶1安装于上安装座11，该下层桨叶2安装于下安装座21，该上、下安装座11、21套在同一桨轴3上，且该上安装座11设于该桨轴3的顶部，该下安装座21设于该桨轴3的中部。上层桨叶1有固定桨角，其桨叶两端装有配重块，旋转产生升力的同时平衡锤产生陀螺效应，并通过双孔连杆4改变下层桨叶(主桨)2的桨角，从而实现自动平衡的作用。但是，该种直升机模型的桨叶结构存在如下缺点：由于上、下两层桨叶1、2是通过双孔连杆4连接，受双孔连杆4的长短、孔径大小及松紧等限制，该上、下层桨叶1、2的一致性较差，同时飞行过程中双孔连杆容易丢失或损坏。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种桨叶一致性好的直升机模型桨叶安装结构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该直升机模型桨叶安装结构包括桨轴、安装座、第一桨叶和第二桨叶，所述的安装座仅有一个，该安装座设于该桨轴的顶部，该第一桨叶和第二桨叶水平安装在该安装座上。

所述的第一桨叶和第二桨叶的夹角为锐角。

本发明的有益效果是，由于第一桨叶和第二桨叶安装在同一个安装座上，即第一桨叶和第二桨叶同层，其省去了现有连接第一桨叶和第二桨叶的双孔连杆，从而不用受到双孔连杆的限制，使第一桨叶和第二桨叶具有较好的一致性。

附图说明

图1是现有直升机模型桨叶安装结构的立体图。

图2及图3分别是本实用新型直升机模型桨叶安装结构的两个视角的立体图。

具体实施方式

请参阅图2及图3，本实用新型直升机模型桨叶安装结构包括桨轴5、安装座6、第一桨叶7和第二桨叶8。该桨轴5竖直。该安装座6水平安装在该桨轴5的顶部。该第一桨叶7和第二桨叶8均水平安装在该安装座6上，且该第一桨叶7和第二桨叶8具有一个为锐角的夹角。该第一桨叶7具有固定桨角，且其桨叶两端均设有配重块71，在桨叶产生升力的同时，该配重块71可起到平衡的作用。

本实用新型中，由于第一桨叶7和第二桨叶8安装在同一个安装座6上，即第一桨叶和第二桨叶位于同一层，其省去了连接第一桨叶和第二桨叶的双孔连杆，从而不用受到双孔连杆的限制，保证了第一桨叶和第二桨叶的一致性。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。