[实用新型]自行车前叉肩盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车结构，特别是指一种自行车前叉肩盖。

背景技术

如图1所示，是现有的前叉肩盖结构，包括两个分别位于两侧以供与前叉内管4插入并焊接相连的边孔管1，自两边孔管1分别相向对称地延伸并连接成一体的两肩部2，且两肩部2之间还形成一供竖管5插入的中孔3。边孔管1通常是沿其底端周缘与前叉内管4焊接成一体，边孔管1的底端周缘即为焊缝线，但这种典型的焊缝在边孔管1的轴向上并无变化，焊缝较短，使得焊接连接强度有所欠缺。

此外，众所周知，前叉所受的震动力是整台自行车最大，不管是上下震动或是左右扭动，其承受的力量相当大，因此，肩盖本身的强度极为重要，必须有足够强度才能承受各种极大的扭力，而如图2所示，现有的前叉肩盖结构的盖体是以铁材一体成型，其下面呈镂空四边形，从力学分析可知，四边形结构的整体结构强度不够，易造成变形，特别是当自行车长期在较为崎岖不平、震动较大的路段行驶时，这种现有的前叉肩盖有可能因强度不够而断裂。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种自行车前叉肩盖，其成本低，且可大大强化肩盖与前叉管的连接强度以及自身结构强度，可有效防止前叉受力而断裂。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种自行车前叉肩盖，包括两个分别位于两侧以供与前叉内管插入并焊接相连的边孔管，自两边孔管分别相向对称地延伸并连接成一体的两肩部，且两肩部之间还形成一供竖管插入的中孔，所述边孔管底端周缘轮廓线为沿周缘在边孔管的轴线方向变化的曲线，所述边孔管沿所述曲线与前叉内管焊接成一体。

其中，所述边孔管底端周缘设有至少一个凹口，所述凹口的形状为如下形状中的任意一种：倒V字形、圆弧面齿形、半圆形。

其中，所述边孔管底端周缘设有至少一个凸块，所述凸块的形状为如下形状中的任意一种：V字形、圆弧面齿形、半圆形。

其中，所述肩部的横截面为三边形。

其中，所述肩部由铁材一体成型而成，其横截面是由三条外凸的弧形边合围构成。

其中，所述中孔及边孔管均设有向内折入的翻边，所述翻边分别与对应的前叉竖管或前叉内管焊接成一体。

其中，所述边孔管的管壁上还设有钻孔，且钻孔呈多边形，所述边孔管还通过所述钻孔与前叉内管焊接相连。

本实用新型的有益效果是：与现有肩盖相比，本实用新型的自行车肩盖不仅降低了成本，结构简洁，整体美感强；而且其结构强度大大提高，可承受更大的振动力而不致于出现裂纹或断裂。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

附图说明

图1为现有的一种自行车前叉肩盖结构图。

图2为沿图1中的A-A面的剖视图。

图3为本实用新型的结构组合示意图。

图4为沿图3中的B-B面的剖视图。

具体实施方式

如图3所示，本实用新型提供一种自行车前叉肩盖，包括两个分别位于两侧以供与前叉内管4插入并焊接相连的边孔管1，自两边孔管1分别相向对称地延伸并连接成一体的两肩部2，且两肩部2之间还形成一供竖管5插入的中孔3。所述边孔管1底端周缘轮廓线为沿周缘在边孔管1的轴线方向变化的曲线，所述边孔管1沿所述曲线与前叉内管4焊接成一体。

为使得边孔管1的底端周缘成为在轴线方向上变化的曲线，而可在制造加工时在所述边孔管1底端周缘开设至少一个凹口10，所述凹口10的形状为如下形状中的任意一种：倒V字形、圆弧面齿形、半圆形。出于加工方便以及外形美观考虑，通常采用倒V字形。此外，还可以通过在边孔管1底端周缘设有至少一个凸块(图未示出)来达到使边孔管1底端周缘在轴线方向上变化的目的，所述凸块的形状为如下形状中的任意一种：V字形、圆弧面齿形、半圆形。由于边孔管1的底端周缘轮廓线是沿周缘在边孔管1的轴线方向上变化的曲线，在沿这一曲线焊接连接边孔管与前叉内管4时，有效延长了焊缝，使得焊接连接的强度大为增强。

在本实用新型中，如图4所示，所述肩部2是将一铁材两边分别弯折对接而成，且对接缝20焊接相连，所述肩部2的横截面为三边形，优选为三条外凸的弧形边组成的三边形，采用这种三边形的横截面形状，可以减少肩部2的用料，且还可大大增强其结构强度。

为进一步增强肩盖与前叉内管4以及前叉竖管5的连接强度，而还可以在所述边孔管1及中孔3的顶端缘均设有向内折入的翻边12、32，所述翻边12、32分别与对应的前叉内管4或前叉竖管5焊接成一体。