[实用新型]潜油电泵智能节电控制器无效
| 申请号: | 200720117499.X | 申请日: | 2007-11-27 | 
| 公开(公告)号: | CN201118511Y | 公开(公告)日: | 2008-09-17 | 
| 发明(设计)人: | 赵庆园;邵永实;邓辉;董振刚;刘宇蕾;张洪成;殷红雯;朴雪峰 | 申请(专利权)人: | 大庆油田力神泵业有限公司 | 
| 主分类号: | H02P23/02 | 分类号: | H02P23/02;H02P27/02;E21B43/00 | 
| 代理公司: | 大庆知文知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李建华 | 
| 地址: | 163255黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 潜油电泵 智能 节电 控制器 | ||
技术领域:
本实用新型涉及油田采油领域中应用于潜油电泵驱动系统上的一种控制装置,具体地说是涉及一种潜油电泵智能化的节电控制装置。
背景技术:
目前,国内油田的大部分潜油电泵存在着低负荷运转的问题。这是由于油田设计人员一般是按照电泵的最大启动转矩来选择电机的,当电泵完成启动进入正常运行时就会发生大功率带动小负载的现象。同时随着抽油时间的增加,油面将不断下降,负荷就会越来越低,最终形成所谓的“大马拉小车”现象,由此而导致电泵功率因数很低,产生的无功损耗较大,耗电量多。
实用新型内容:
为了解决现有潜油电泵驱动系统中存在的电动机长时间工作在低负荷状态而导致电泵功率因数低、耗电量大的问题,本实用新型提供一种潜油电泵智能节电控制器,该种潜油电泵智能节电控制器能够在潜油电泵的负载发生变化时自动调整电机的供电电压,以实现较高的功率因数,从而降低了电动机本身的功率消耗,实现了节约电能、降低运行成本的目的。
本实用新型的技术方案是:该种潜油电泵智能节电控制器,由置于壳体内的数字信号处理器、电压电流采样电路、有载调压变压器档位处理电路、有载调压变压器升降压控制电路以及键盘电路、显示电路等组成,其中所述数字信号处理器上的三相电压电流采样信号输入端经电阻与电压电流采样电路上的三相电压电流采样信号输入端连接,所述数字信号处理器上的变压器升降压控制信号输出端与有载调压变压器升降压控制电路上的变压器升降压控制信号输入端连接,所述数字信号处理器上的变压器档位控制信号输出端与有载调压变压器档位处理电路上的变压器档位控制信号输入端连接。
本实用新型具有如下有益效果:将本种潜油电泵智能节电控制器接入潜油电泵驱动系统后,主要控制有载调压变压器,当负载发生变化或供电电压波动时,本控制器会根据电压、电流互感器传来的信号通过数字信号处理器处理后自动发出指令,驱动有载调压变压器上的调压电机以及有载分接开关调节电力变压器的输出电压,从而让电机时刻处于最佳效率运行状态上,最终实现降低电能消耗、提高整个电网功率因数的目的。
附图说明:
图1是本实用新型连入潜油电泵驱动系统中的组成示意图。
图2是本实用新型的电气系统原理图。
图3是本实用新型中的电流采样电路图。
图4是本实用新型中的电压采样电路图。
图5是本实用新型中的有载调压变压器升降压控制电路图。
图6是本实用新型中的有载调压变压器档位处理电路图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
由图2所示,该种潜油电泵智能节电控制器,由置于壳体内的数字信号处理器DSP、电压电流采样电路、有载调压变压器档位处理电路、有载调压变压器升降压控制电路以及键盘电路、显示电路等组成,其中,所述数字信号处理器上的三相电压电流采样信号输入端经电阻与电压电流采样电路上的三相电压电流采样信号输入端U1、U2、U3、I1、I2、I3连接,所述数字信号处理器上的变压器升降压控制信号输出端与有载调压变压器升降压控制电路上的变压器升降压控制信号输入端C4、C5、C6连接,所述数字信号处理器DSP上的变压器档位控制信号输出端与有载调压变压器档位处理电路上的变压器档位控制信号输入端C1、C2、C3连接。
在本例中,DSP选用TI公司生产的TMS320LF2402A型数字芯片,电流、电压采样电路和有载调压变压器档位处理电路、有载调压变压器升降压控制电路的电路图分别如图3、4、5、6所示。当潜油电泵的负载发生变化时,就会引起电流变化或者电网电压波动,这时由电压、电流互感器传来的感应信号经过电压、电流采样电路被送入数字信号处理器上DSP内,经预存的程序处理后,DSP就会向数字信号处理器上的变压器升降压控制信号输出端和变压器档位控制信号输出端发出指令,从而驱动有载调压变压器上的分接开关电机转动来完成升降压以及转换至合适的档位,让电机时刻处于最佳效率运行状态上,最终实现降低电能消耗、提高整个电网功率因数的目的。
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