[实用新型]多楔带传动张紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带传动的张紧装置，具体的说用于多楔带传动的张紧装置。

背景技术

目前，带传动是机械行业中常用的传动形式，皮带的张紧直接影响着皮带的振动和皮带的使用寿命，而张紧机构中各零部件的结构直接影响着产品的装配工艺性、张紧机构的通用性、制造成本和产品的可靠性。通常在带传动中采用的较经济的做法是在其中的一个被动轮所在的零部件上设置张紧机构，实现皮带的张紧。但当前这种结构存在的问题是，在张紧调整皮带时，因皮带长度公差的影响，调节螺杆后端的支撑法兰与张紧支架的接触，通常难以达到理想的面接触，而是形成法兰外边缘与张紧支架的点与点接触，导致调节螺杆受切向剪切力，降低了调节螺杆的可靠度，并且在装配调节时需要较大的扭矩。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种适应性好，能避免螺杆受剪切力的多楔带传动张紧装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括主动轮，多楔带，驱动附件，以及张紧支架，多楔带缠绕在主动轮和驱动附件上，张紧支架和驱动附件固连，张紧支架上开有滑槽，滑块由锁紧螺栓连接在滑槽内，并可由锁紧螺栓带动在滑槽内滑动，滑块上留有螺纹孔，调节螺杆一端安装在此螺纹孔内，另一端由其螺杆中部的一周凸起卡在张紧支架上的U型槽内，凸起的根部、与张紧支架配合的工作面上留有环形凸起，张紧支架由锁紧螺栓和驱动附件的静止部分固定，驱动附件的另一端与固定轴连接。

本实用新型的优点是：

由于本实用新型的调节螺杆在凸起根部增加了一周的弧形凸起，调节螺杆始终与张紧支架以线接触的方式连接，有效解决了现有技术中因受剪导致螺杆疲劳断裂的问题，具有结构简单、性能稳定、成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1中调整螺杆主视图；

图3是图2中A部分放大示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1-图3可知，本实用新型包括主动轮1，多楔带2，驱动附件3、10，以及张紧支架4、7，多楔带2缠绕在主动轮1和驱动附件3、10上，张紧支架4和驱动附件3固连，张紧支架7上开有滑槽，滑块6由锁紧螺栓5连接在滑槽内，并可由锁紧螺栓5带动在滑槽内滑动，滑块6上留有螺纹孔，调节螺栓9一端安装在此螺纹孔内，另一端由其螺杆中部的一周凸起11卡在张紧支架7上的通孔内，凸起11的根部、与张紧支架7配合的工作面上留有弧形凸起12，张紧支架7由锁紧螺栓8和驱动附件10的静止部分固定，驱动附件10的另一端与固定轴13连接。所述的驱动附件3、10可以为一个或多个。

由以上装置可以知道，在装配工作过程中，将驱动附件3、10分别和2张紧支架4、7预装，并将其他驱动附件完成装配，将多楔带2跨绕在主动轮1和驱动附件3、10的带轮上，通过旋紧调节螺杆9，拉紧多楔带2实现张紧。此过程中，由于在调节螺杆9的凸起11根部增加了一周的弧形凸起12，调节螺杆9始终与张紧支架以线接触的方式连接，在驱动附件10在以其固定轴13为轴心旋转过程中，调节螺杆9以与张紧支架7的接触点为轴自动调节方向，避免剪切应力的产生，有效解决了现有技术中因受剪导致螺杆疲劳断裂的问题。