[实用新型]矿用蓄电池电机车防爆监视控制器

说明书

所属技术领域

本实用新型属矿用蓄电池电机车防爆电气控制装置。

背景技术

目前，矿用蓄电池电机车防爆电气控制系统是由电机车起动、运行、制动和照明组成。蓄电池欠电压是由操作者凭工作经验来判断的，没有报警系统，因此电机车在工作中由于蓄电池欠电压经常停在运输途中，不仅耽误生产，同时也增加了不安全隐患，现矿用防爆电机车在运行时只有照明，没有尾灯由于井下巷道内灯光较暗，追尾事故时有发生，而且照明灯都是采用电阻降压法，效率低，电压不稳定，至使灯光勿明勿暗，灯泡和降压电阻容易损坏，无灯运行的情况经常发生，给井下运输生产带来了不安全隐患。

发明内容

为了解决现有电机车蓄电池欠电压报警装置和运行无尾灯的不足，本实用新型的目的是提供一种矿用蓄电池电机车防爆监视控制器，该系统不仅能提供电机车用、供电的电压监视和欠电压报警装置，同时还可以提供运行时尾部安全指示灯的状态控制。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案：矿用蓄电池电机车防爆监视控制器是由防爆外壳、电压表、电源变换器、电压监测电路、电压监视频闪振荡电路、尾灯频闪振荡电路和尾灯控制执行电路等组成。防爆外壳是由铸钢加工而成，正表面呈园型，下部设有三个按钮，它们是电源按钮、欠电压按钮和尾灯状态按钮，防护网以保护镶在外壳上的玻璃窗，透过玻璃窗可看到设在防爆壳内的电压表和指示灯，它们分别被镶在电路扳的不同位置。电压监测电路，电压监视频闪振荡电路，尾灯频闪振荡电路和尾灯控制执行电路等元件，按工作顺序焊接在电路板上，通过固定螺栓把电路板固定到防爆前壳体上，电路变换器通过螺栓固定到防爆后壳体上，以利于散热，三个按钮由按钮套和挡圈固定在前壳体上，联接导线由电路板通过防爆壳体底部出线孔与电机车蓄电池和照明灯连接在一起。电源变换器为监控器和照明提供稳定电源，当电机车蓄电池提供的电压过低时，由电压监测电路将欠压电讯号输送给电压监视频闪振荡电路，使欠压报警指示灯闪烁发光，从而提醒操作者及时充电。当电机车运行途中遇到紧急情况时，操作者通过状态按钮，使尾灯频闪振荡电路发出频闪信号，将频闪信号通过尾灯控制执行电路输送给尾灯，使其闪烁报警，以引起后车和行人注意，达到安全警示的效果。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

附图1是本实用新型的正表面示意图。

附图2是本实用新型内部剖面图。

附图3是本实用新型电气原理图。

图中1-尾灯状态指示灯，2-欠电压报警灯，3-电源指示灯，4-防护网，5-电源按钮，6-照明转换按钮，7-接线孔，8-尾灯状态按钮，9-透明窗，10-指示灯，11-前壳体，12-电路板，13-电压表，14-固定螺栓，15-后壳体，方框16-电源变换器，方框17-电压监测电路，方框18-电压监视频闪振荡电路，方框19-尾灯频闪振荡电路，方框20-尾灯控制执行电路，21-防爆壳体，22-电源变换器，23-固定螺栓，24-按钮套，25-挡圈。

具体实施方案：

将防护网(4)焊接在前壳体(11)外表面，指示灯(10)和电压表(13)固定在电路板(12)上，电压监测电路(17)、电压监视频闪振荡电路(18)、尾灯频闪振荡电路(19)和尾灯控制执行电路(20)等元件焊接在电路板(12)上，再将电路板(12)用螺栓(14)固定在前壳体内侧，利用按钮套(24)和挡圈(25)将按钮(5)、(6)、(8)固定到前壳体(11)上，电源变换器(22)由螺栓(23)固定在后壳体内侧，以便散热。当电机车电压正常时，指示灯(2)不亮，当电机车蓄电池欠电压时，指示灯(2)闪烁发光。当电机车正常运行时指示灯(1)常亮。当电机车运行途中出现紧急情况时，操做者按一下按钮(8)指示灯(1)和尾灯闪烁发光起到警示作用。