[实用新型]应急刹车喷气装置刹车板

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种利用喷气的反作用力使汽车应急刹车的刹车板。

背景技术：

刹车距离是衡量汽车性能的重要参数，汽车刹车一般是手动或者脚刹车，根据车的动量的不同，刹车距离一般5-30米。减小刹车距离，不但是对相对物体的安全有益，也对驾驶者的生命安全有益。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种为减小刹车距离的应急用辅助刹车板。

本实用新型的目的是这样实现的：

应急刹车喷气装置刹车板，  其组成包括：摩擦板，所述的摩擦板的一端固定有与车体铰接的拉杆。

所述的应急刹车喷气装置刹车板，所述的摩擦板的上端具有与喷气装置相接触的轨道所述的轨道为两条。

所述的应急刹车喷气装置刹车板，所述的轨道与喷气装置接触的部分尾端翘起。

这个技术方案有以下有益效果：

1.通过喷气装置喷气时产生的反作用力把刹车板推向地面，加大刹车板与地面的摩擦力，给机动车一个辅助刹车臂，有效的减小了刹车距离。

2.刹车板的拉杆与车体之间采铰接承连接，活动自如，阻力小。

3.摩擦板上具有双轨道，可以有效的防止接触轮滑脱，轨道接近尾段翘起，可以有效制动。

附图说明：

附图1是刹车装置的整体结构示意图。

附图2是附图1的俯视图(拆除喷气装置发动机部分)。

附图3是附图2的A-A剖面图。

具体实施方式：

实施例1：

应急刹车喷气装置刹车板，其组成包括：橡胶或者其他耐磨材料制作的摩擦板1，所述的摩擦板的一端固定有与车体铰接的金属拉杆2。

应用本刹车板的车体上装有喷气装置3，所述的喷气装置的反作用力端4与所述的刹车板1相接触。所述的刹车板的拉杆2与车体之间装有复位弹簧9。喷气装置和铅垂线之间的夹角为a。所述的拉杆2与车体之间通过轴承10连接，使得拉杆可以绕轴承的轴旋转。

所述的喷气装置为喷气发动机5，所述的发动机装在滑动套6中，在喷气的相反方向即反作用力端装有承压板7，所述的承压板的推力轴端部装有与刹车板接触的轮8。

当脚刹车刹到底部即踏死时，开始接触到本应急刹车装置，通过喷气发动机的反作用力使刹车板转动，进而使其端部与地面摩擦，经检验，刹车距离能减小一半左右。

实施例2：

实施例1所述的应急刹车喷气装置刹车板，所述的摩擦板的上端具有与喷气装置相接触的轨道，所述的轨道为两条，使得接触轮沿轨道运动时，能有效的定位。

所述的轨道与喷气装置接触的部分尾端翘起。