[实用新型]电动车用自动车头锁

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种电动车或者摩托车用的车头锁。

背景技术：

现在的电动车或者摩托车使用的车头锁都是机械式，利用钥匙扭动，使锁闩在锁体中移动开闭，这样的结构比较简单，但是不够自动化，无法和电子控制装置配合使用实现自动开闭。而且，随着防盗要求的提高，车头锁也需要电子防盗装置，普通的车头锁不易实现电子防盗功能。

发明内容：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种可以自动开闭的电动车用自动车头锁。

本实用新型包括锁体及置于其中移动配合的锁闩，锁体上连接有双向的电机，螺杆和电机传动连接，弹簧丝架卡合在螺杆上和螺纹配合，弹簧丝架的一端则连接在锁闩根部，构成电机驱动式开闭机构。

本实用新型利用电机驱动锁闩移动开闭，可以很方便的和电子控制装置配合使用，实现车头锁的自动化，而且利用弹簧丝架传动的结构简单紧凑，在锁闩移动受到阻碍的情况下也可以有弹性缓冲，避免损坏电机，传动设置准确合理。

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

附图说明：

图1是实施例的结构分解示意图；

图2是实施例的装配示意图。

实施例：如图所示，锁闩2置于锁体1中移动配合，锁体1上连接有双向的电机3，螺杆4和电机3传动连接，弹簧丝架5卡合在螺杆4上和螺纹配合，弹簧丝架5的一端则连接在锁闩2根部，构成电机驱动式开闭机构。工作时，可以将电子控制装置，如电子密码防盗器和电机3连接配合，当电机3启动正转时，螺杆4随之转动，弹簧丝架5则沿着螺纹移动，使锁闩2也被移动前进。当电机3反转时，同样可使锁闩2反向移动。利用弹簧丝架5可以保持弹性传动，在锁闩2被阻住时也不会硬传动而损坏电机3，结构合理可靠。

本实施例在锁体1中还设有固定轴6，弹簧丝架5的另一端套在固定轴6上，且固定轴6上还套有相对布置的二个弹簧座7及相应压簧8，二个弹簧座7夹合住弹簧丝架5的端部构成弹性平衡结构，这样使弹簧丝架5移动时不会振动，锁闩2移动更平稳。实际上，可采用扭簧作为弹簧丝架5，这样生产更简单。