[实用新型]电动托盘搬运车保护臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动托盘搬运车保护臂，具体讲是一种电动托盘搬运车在使用过程中用于保护操作者所安装的电动托盘搬运车保护臂。

背景技术

现有技术中用于保护操作者所安装的电动托盘搬运车保护臂都设计成左右两只单独分离的结构。平时不用的时候，把左右两只保护臂向中间合拢。由于既要减少占用的空间，又不能缩短保护臂的长度(缩短长度会减小保护范围)，所以在合拢时往往设计成左右叠加的形式，这样在打开时就必须先打开一个再打开另一个，使操作很不方便。而且通常都是用一个销子来固定保护臂开合的位置，由于要节省材料等原因，不可能把销子做的很大，但在保护操作者的过程中销子又是个受力的零件，所以这就成为一个安全隐患，保护臂的断裂往往都是在这个部位。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服以上现有技术的不足，提供一种操作方便，不易发生断裂即能避免安全隐患的电动托盘搬运车保护臂。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的电动托盘搬运车保护臂，包括臂体，所述臂体是一长水平横杆与左右对称的两大致垂直的侧杆构成的整体结构；所述横杆可转动配合在安装座的水平孔中；所述安装座固定在固定架上；所述横杆与所述固定架上有使两侧杆固定于大致呈水平状态位置的定位装置。

采用以上结构后，本实用新型衣架与现有技术相比，具有以下优点：

因为保护臂作为一个整体结构，平时呈下垂状态停靠在车体尾部，使用时向上抬起，经定位装置定位，这样就实现了两侧保护臂同时抬起，减少了操作的复杂性，而且由于受力面不仅局限于销子一点上，因此不会因为局部受力大而产生保护臂断裂的现象。

作为改进，所述水平横杆与侧杆大致垂直指两者的夹角为45°～110°，此角度范围已经能满足保护的需要。

作为进一步改进，所述水平横杆与侧杆的夹角为90°，此角度能加大保护范围，也更符合使用习惯。

作为再更进一步的改进，所述两侧杆大致呈水平状态，指在水平线±30°之间范围内，此角度范围已经能满足保护的需要。

作为再更进一步的改进，所述两侧杆呈水平状态，此角度能加大保护范围，也更符合使用习惯。

作为再更进一步的改进，所述两侧杆固定于大致呈水平状态位置的定位装置，指横杆上连接有凸轮，所述固定架与凸轮相对应的位置处连接有弹性片，所述弹性片上有供凸轮的一个或一个以上凸尖相对应的一个或一个以上孔。当保护臂抬起时此结构中凸轮的凸尖插入弹性片上与其相对应的孔中，可以有效的定位保护臂，不让保护臂上下旋转。

作为更进一步改进，所述臂体为钢管，此结构既加强了保护臂的强度，又节省了制作成本，还易于弯曲加工。

作为再更进一步的改进，所述固定架可拆卸连接在车体上，保护臂损坏时，可以便于拆卸和维修。

作为再更进一步的改进，所述安装座是两个，分别位于横杆的左右各1/3处，此结构可以使保护臂整体在抬起和放下时受力均衡。

作为再更进一步的改进，所述安装座用固定螺栓固定在固定架上，此结构可以使保护臂的保护强度更进一步的加强。

附图说明

图1是本实用新型电动托盘搬运车的保护臂抬起时的侧视结构示意图。

图2是本实用新型电动托盘搬运车的保护臂的臂体的结构示意图。

图3是本实用新型电动托盘搬运车的保护臂的臂体抬起时的与车体连接的结构示意图。

图4是本实用新型电动托盘搬运车的保护臂的沿臂体的局部剖视结构示意图。

图5是本实用新型电动托盘搬运车的保护臂的臂体图3中B-B线的与车体连接的结构示意图。

图6是本实用新型电动托盘搬运车的保护臂的弹性片的结构示意图。

其中，1、臂体；2、横管；3、竖管；4、凸轮；5、固定架；6、弹性片；7、固定螺栓；8、安装座；9、固定螺栓；10、凸尖；11、孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。