[实用新型]气动液压泵

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种气动液压泵，尤其涉及一种改进了结构的气动液压泵。

背景技术：

气动液压泵在运输过程中必须把油封住，使用时再通气，现有的方法是通过更换封气螺钉来达到这个目的，造成很多不方便，操作也复杂。同时，现有的气动液压泵在工作时因高压力排气会产生噪音，在卸荷时需要有人长时间的看管。

发明内容：

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种结构简单、封油和通气操作简便、减少高压排气产生的噪音、能自动卸荷的气动液压泵。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本实用新型包括箱体、液压座和踏脚板，所述的箱体上设有通气塞结构，所述的通气塞结构由内腔设有空气通道的铜螺钉以及与其相配合的螺套组成。

作为优选，在气动液压泵的气缸出口处设有消声器。

作为优选，在所述的液压座上的液压卸荷处设有弹簧锁片，弹簧锁片的一端用螺丝固定在液压座上，另一端支撑在踏脚板上。

本实用新型的有益效果是：采用新型的通气塞结构，操作简单方便。在运输过程中，用手把螺钉拧紧，就可达到封存油的目的；在正常使用时，把封气螺钉拧出0.5圈，就可以达到通大气的作用，保证液压站正常工作。在气缸工作的出气口处加上了消声器，减少了因高压力排气所产生的噪音，使其排气时的噪声降到了40～45分贝。在液压卸荷处设有弹簧锁片结构，当把踏脚板按向卸荷工作时，弹簧锁片用来锁住踏脚板，可以自动卸荷，不需要人长时间的看管。

附图说明：

图1为本实用新型的一种主视结构示意图。

图2为本实用新型的一种侧视结构示意图。

图3为本实用新型中的通气塞结构的一种轴向剖面示意图。

图4为本实用新型中的弹簧锁片结构的一种主视结构示意图。

图5为本实用新型中的弹簧锁片结构的一种俯视结构示意图。

具体实施方式：

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：本实施例的气动液压泵，如图1、图2、图3所示，包括箱体1、液压座2和踏脚板3，在箱体上安装有通气塞结构4，在气缸出口处安装有消声器5。通气塞结构4由内腔设有空气通道6的铜螺钉7以及与其相配合的螺套8组成，铜螺钉7的尾部和螺套8间安装有“O”形密封圈9。通气塞结构4是在不同的时候用来密封或通气的。在运输过程中，需要密封，此时只要把铜螺钉7拧紧就可以了；在使用过程中，随着油箱内的油输出，内压会降低，就会造成吸油不畅通，此时只要把铜螺钉7拧松一下，箱外的空气就会通过空气通道6、铜螺钉7与螺套8间的空隙进入箱内，使油箱内压与大气压相等，确保气动液压泵的正常工作。实际使用时一般需要把螺钉拧松，这种结构操作简单、方便、可靠。

如图1、图4、图5所示，液压座2上的液压卸荷处安装有弹簧锁片10，弹簧锁片10的一端用螺丝11固定在液压座2上，另一端支撑在踏脚板3上。当把踏脚板3按向卸荷工作时，弹簧锁片10用来锁住踏脚板3，实现自动卸荷，不需要人长时间的看管。