[实用新型]整体式汽车车身地板

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种整体式汽车车身地板。

背景技术

目前，目前国内外的汽车车身地板与地板纵梁都是单独的零件，在组装过程中焊接组合成整体，因涉及零件数量多，组焊成型使汽车车身地板的整体结构强度、刚度偏低，同时生产工艺复杂，也使得成本升高。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单、强度和刚度高的整体式汽车车身地板技术方案，以克服现有技术中存在的问题。

所述的整体式汽车车身地板，其特征在于由左右地板、通道地板连接构成，所述的左右地板下部分别设置与其一体成型的地板纵梁。

所述的整体式汽车车身地板，其特征在于所述的左右地板与地板纵梁分别一体拉延成型，地板纵梁为中空结构。

所述的整体式汽车车身地板，其特征在于左右地板与通道地板之间焊接固定。

上述的整体式汽车车身地板构思新颖独特、结构简单合理，采用该技术方案减少了构成地板的零件数量，可简化地板的生产工艺、降低制造成本，同时提高地板的整体结构刚度和强度，明显改善汽车车身地板的综合性能。

附图说明

图1所示为本实用新型结构示意图；

图2所示为图1中A-A截面结构示意图；

图3所示为图1中B-B截面结构示意图；

图4所示为图1中C-C截面结构示意图；

图中：1/1a-地板、2/2a-地板纵梁、3-通道地板。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明：

如图所示为整体式汽车车身地板，由左右地板1、1a、通道地板3连接构成，通道地板3两侧分别与左地板1、右地板1a焊接连接，左地板1、右地板1a下部分别设置与其一体拉延成型的地板纵梁2、2a，地板纵梁2、2a为中空结构。采用此技术方案将驾驶室地板纵梁2、2a分别与左右地板1、1a一次拉延成型，设计为一个整体零件，再与通道地板3组焊，减少了构成地板的零件数量，可简化地板的生产工艺、降低制造成本，提高地板的整体结构刚度和强度，改善地板的综合性能。