[实用新型]螺旋式轨道电机阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机阀，尤其是指一种专用于IC卡工业表电机阀。

背景技术

现有的IC卡工业表电机阀，存在许多结构性缺陷，致使电流大、动作慢、压损大、安全性能低和可靠性不稳定。中国专利曾公开一种“智能燃气表控制专用螺旋式电机阀”(CN2688985Y，公告日2005年3月30日)，其隔膜橡皮塞盖设有螺旋传动机构，螺旋机构的螺杆下部设有一个横向凸起的滑动盘，滑动盘上设有一个横向通孔，通孔内置一个两端设有顶珠的压缩弹簧，电机传动机构的输出大齿轮下部设有与该滑动盘间隙配合的盘状滑槽，滑槽槽壁上设有与所述顶珠配合的两个对称的凹坑，在阀门启闭过程中，大齿轮通过顶珠和压缩弹簧带动螺杆转动，启闭到位时，螺旋传动机构的螺母停止移动，由此增大的扭距将顶珠顶出凹坑，大齿轮相对于滑动盘滑动，螺杆不转，由此可以避免电机余量转动时出现的螺杆螺母顶死的现象，保证了反向启闭的正常进行，也有利于提高电机使用寿命。但它作为IC卡工业表电机阀使用，也解决不了上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种螺旋式轨道电机阀，它作为IC卡工业表电机阀使用，具有开阀稳定、开阀行程大、压损小、瞬间关阀、电流小、安全性能好和可靠性稳定等特点。

为达到上述目的，本实用新型采取的解决方案是：一种螺旋式轨道电机阀，它包括设有进出口的阀体及作为阀盖用的平板，直线轴承装入平板中，针对直线轴承平板上下分别固定有螺旋轨道轴承座和直线轴承座，螺旋轨道轴承座上装有螺旋轨道装置齿轮，螺旋轨道装置齿轮上固定螺旋轨道装置，平板上装有电机、定位轴座，定位轴座上装有行程开关，直线轴承内装有升降轴，升降轴上部分垂直装有定位轴，定位轴在定位轴座内上下运动，定位轴行程由行程开关控制，升降轴下部分套有弹簧，弹簧外套有波纹管，升降轴下端固定顶塞，电机下方装有减速器，减速器带动小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合，小齿轮内装有深沟球轴承，大齿轮内装有单向轴承。

本实用新型的工作原理是：电机通电顺时针旋转带动减速器、小齿轮和大齿轮，大齿轮靠向螺旋轨道装置齿轮与其啮合带动螺旋轨道装置旋转运动，螺旋轨道装置旋转运动带动定位轴运动，定位轴运动在定位轴座内向上运动克服弹簧的作用力使升降轴和顶塞向上运动，顶塞离开阀口，行程开关工作，电机断电，开阀结束并保持开阀状态；关阀时，电机重新通电，逆时时针旋转带动减速器、小齿轮和大齿轮，大齿轮针在单向轴承的作用下，逆时针旋转，与螺旋轨道装置齿轮分离，升降轴在弹簧的作用下迅速带动螺旋轨道装置旋转并作向下运动，到达关阀位置，使顶塞与阀口闭合，关阀结束。

由于本实用新型设计巧妙，采用螺旋轨道装置，使之具有开阀稳定、开阀行程大、压损小、瞬间关阀、电流小、安全性能好和可靠性稳定等特点。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图。图2是电机外形图。图3是螺旋轨道装置外形图。图4是螺旋轨道轴承座外形图。图5是定位轴座外形图。图6是小齿轮与大齿轮啮合示意图。图7是螺旋轨道装置齿轮外形图。图8是行程开关外形图。图9是平板外形图。图10是升降轴外形图。图11是直线轴承座外形图。图12是顶塞外形图。图13是波纹管外形图。图14是深沟球轴承外形图。图15是直线轴承外形图。图16是弹簧外形图。

图中：1、电机，2、螺旋轨道装置齿轮，3、直线轴承，4、直线轴承座，5、波纹管，6、阀体，7、顶塞，8、升降轴，9、弹簧，10、O形密封圈，11、平板，12、螺旋轨道轴承座，13、螺旋轨道装置，14、定位轴，15、定位轴座，16、小齿轮，17、大齿轮，18、深沟球轴承，19、单向轴承，20、行程开关。

具体实施方式

下面结合实施例及其附图对本实用新型再作描述。

参见图1-图16，一种螺旋式轨道电机阀，它包括设有进出口的阀体6及作为阀盖用的平板11，直线轴承3装入平板11中，针对直线轴承3平板11上下分别固定有螺旋轨道轴承座12和直线轴承座4，螺旋轨道轴承座12上装有螺旋轨道装置齿轮2，螺旋轨道装置齿轮2上固定螺旋轨道装置13，平板11上装有电机1、定位轴座15，定位轴座15上装有行程开关20，直线轴承3内装有升降轴8，升降轴8上部分垂直装有定位轴14，定位轴14在定位轴座15内上下运动，定位轴14行程由行程开关20控制，升降轴8下部分套有弹簧9，弹簧9外套有波纹管5，升降轴8下端固定顶塞7，电机1下方装有减速器，减速器带动小齿轮16，小齿轮16与大齿轮17啮合，小齿轮16内装有深沟球轴承18，大齿轮17内装有单向轴承19。

参见图1，平板11与阀体6结合处有O形密封圈10，防止泄漏。