[实用新型]用于汽车的座椅限位器无效
申请号: | 200720111865.0 | 申请日: | 2007-07-16 |
公开(公告)号: | CN201077385Y | 公开(公告)日: | 2008-06-25 |
发明(设计)人: | 俞龙生 | 申请(专利权)人: | 杭州市汽车内饰件有限公司 |
主分类号: | B60N2/235 | 分类号: | B60N2/235 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 311504浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 座椅 限位器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车的座椅限位器,它属于汽车内饰件领域。
背景技术
现有技术中,用于汽车的座椅限位器包括倾斜臂、倾斜座、手柄和主轴,由于其没有设置卡板、齿板、卡板轴和拉簧,故其结构设计不够合理,操作不便,易磨损,使用寿命短。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足,而提供一种操作方便且使用寿命长的用于汽车的座椅限位器。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:该用于汽车的座椅限位器包括包括倾斜臂、倾斜座、手柄和主轴,其特征在于:还设置有卡板、齿板、卡板轴和拉簧,卡板通过卡板轴固定在倾斜臂上,齿板与倾斜座相连并与卡板相啮合,拉簧分别与倾斜臂和手柄连接,由此使得汽车座椅的灵敏度好,使用寿命长。
本实用新型与现有技术相比,具有以下明显效果:结构设计合理,使用时操作方便,耐磨损,使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图。
图2为本实用新型的右视示意图。
具体实施方式
参见图1-图2,本实施例主要由倾斜臂1、倾斜座2、手柄3、卡板4、齿板5、主轴6、卡板轴8和拉簧7组成,倾斜臂1和倾斜座2通过主轴6连接,可以转动;手柄3固定在倾斜臂1上,可以转动,并与卡板4配合;卡板4通过卡板轴8固定在倾斜臂1上,可以转动;齿板5与倾斜座2相连并与卡板4相啮合,拉簧7分别与倾斜臂1和手柄3连接。
安装时,通过下安装孔9与汽车的座垫相连接,通过上安装孔10与汽车的靠背相连接。
使用时,拉动手柄1,手柄3拨动卡板4,使卡板4与齿板5脱开,在人力的作用下,倾斜臂1可以前后移动;放开手柄1,在拉簧7的作用下,手柄3拨动卡板4,使卡板4与齿板5吻合复位。
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