[实用新型]电动油脂润滑泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及润滑技术领域，尤其是涉及带有控制阀的电动润滑泵。

背景技术

为减少车辆磨损，维持良好的运转状态，必须对车辆中的运动部件定期加油。因车辆运动部件众多，需要经常对多个部位加油润滑，因此采用润滑泵代替传统的手工注油，通过分配器实现自动、定时、定量将润滑油脂加注到各润滑点；但现有的润滑泵在使用中存在着以下的缺陷：一是随着车辆的改进提高，需加注润滑油的环节已大为减少，现有的润滑泵显得体积过大；二是现有的润滑泵一般都将油箱设在齿轮泵之下，以抽真空的方式，将油自下而上吸出供油，这种结构对于粘度较高的润滑脂，往往会出现空吸现象，而且噪音大，使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术之不足，提供一种电动油脂润滑泵，向分配器输送润滑油脂，并且使体积比现有的润滑泵小许多，不会出现空吸现象，噪音小，使用寿命长。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样的：一种电动油脂润滑泵，包括泵体，贮油桶，油泵组件及加油座；其中油泵组件和加油座主体安装在泵体内，加油座附件置于泵体外；所说的贮油桶设于泵体之上，贮油桶内装有活塞，贮油桶的上端有贮油桶盖罩覆，贮油桶盖与活塞之间设有弹簧；贮油桶底部与油泵组件间的泵体上设有进油孔，贮油桶底部与加油座间的泵体上设有加油孔；在泵体上还设有油泵组件的出油孔，该出油孔通向分配器；贮油桶内的润滑油脂通过活塞由进油孔压入油泵组件，再由油泵组件从出油孔将润滑油脂泵入分配器，输向各注油点，实现自动、定时、定量注油；当油箱需加油时，用油枪将润滑油脂从加油座的加油管加入，经单向阀从贮油桶底部的加油孔进入贮油桶。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的一种电动油脂润滑泵，可向分配器输送润滑油脂，通过分配器实现自动、定时、定量向各润滑点注油，结构筒单，体积小；泵油时，油脂以活塞压入的方式进入油泵，避免了油泵的空吸现象；且噪音小，使用寿命长。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图2的A-A局部剖视图

图4是本实用新型部件5油泵组件的结构示意图。

图中：1、泵体，2、贮油桶，3、贮油桶盖，4、活塞，5、油泵组件，501、电机，502减速器、503、阀体，504、油泵壳体，505、油泵盖，506、控制阀，6、进油孔，7、出油孔，8、加油座，801、护套，802、加油管，803、万向回转接头，804、单向阀，805、过滤网，9、加油孔，10、弹簧。

具体实施方式

由图1--图3所示，本实用新型的一种电动油脂润滑泵，包括泵体1，贮油桶2，油泵组件5及加油座8；其中油泵组件5和加油座8的主体安装在泵体1内，加油座8的附件置于泵体1外；所说的贮油桶2设于泵体之上，贮油桶内装有活塞4，贮油桶的上端有贮油桶盖3罩覆，贮油桶盖与活塞之间设有弹簧；贮油桶底部与油泵组件间的泵体上设有进油孔6，贮油桶底部与加油座间的泵体上设有加油孔9，在泵体上还设有油泵组件的出油孔7，该出油孔通向分配器；

所说的加油座8的主体，包括设于泵体内的单向阀804和与之相连的设于阀腔内的滤网805；所说的加油座8的附件是指与单向阀相接的万向接头803，以及与万向接头相连的加油管802和护套801；

所说的油泵组件5，由附图4所示，包括依次相接的电机501，减速器502，控制阀506与阀体503，油泵壳体504及油泵盖505，其中油泵壳体内装有主、从齿轮。