[实用新型]三角导轨摩擦片滑动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车驻车机构领域，尤其是一种三角导轨摩擦片滑动机构。

背景技术

原有摩擦片滑动机构如图1所示，主要包括摩擦片1、弹簧片2和支架3，和制动盘配合的摩擦片1安装在支架3上，摩擦片1滑动都是通过弹簧片2进行滑动的，弹簧片2只起到滑动作用，其结构的不足在于：滑动的面积大，摩擦片和弹簧片的接触面积大，阻力大，滑动不稳定，精度低。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种三角导轨摩擦片滑动机构。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种三角导轨摩擦片滑动机构，主要包括摩擦片，其特征是：所述的桥板上设有三角导轨，摩擦片上设有与三角导轨呈滑动配合的摩擦片滑动槽。

所述的三角导轨的截面呈锐角三角状或其他形状。

本实用新型有益的效果是：带三角导轨的摩擦片可以提高摩擦片滑动的稳定性，而且精度也高，滑动接触面积小，滑动阻力小。

附图说明

图1是现有技术的主视结构示意图；

图2是本实用新型主视结构示意图；

图3是本实用新型中摩擦片部分的主视结构示意图；

附图标记说明：摩擦片1、摩擦片滑动槽1-1，弹簧片2，支架3，三角导轨4，桥板5。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图2和图3所示，这种三角导轨摩擦片滑动机构，主要包括摩擦片1，所述的桥板5上设有三角导轨4，三角导轨的截面呈锐角三角状。摩擦片1上设有与三角导轨4呈滑动配合的摩擦片滑动槽1-1。

工作原理：采用三角导轨4代替原有的弹簧片结构，通过卡钳和活塞驱动摩擦片1运动，摩擦片1在三角导轨4上滑动，可以提高摩擦片滑动的稳定性，由于接触面积小，因此滑动阻力小。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。