[实用新型]电动车中置电动机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种交通工具的动力装置，具体讲是一种安装在电动车车架中部三角档位置上的电动车中置电动机。

背景技术：

本申请人的授权公告号为CN2731819Y的实用新型专利公开了一种电动车中轴踏脚电机及其装置：该实用新型中轴踏脚位置上安装有一个带蓄电池的电机及其传动装置；所述的传动装置由踏脚中轴及其传递动力的链轮与链条组成；所述的电机设置有外壳定子，外壳定子中设置有转子，所述转子的内孔中固定连接着一根踏脚中轴。所述的外壳定子包含圆筒形壳体，壳体的左右两侧分别固定一个盖子即左盖和右盖，壳体的圆筒形内壁设有带硅钢片的线圈。所述的转子包含圆筒形稀土永磁体，稀土永磁体的圆筒形内壁固定设置一个带中孔的支架，支架中孔固定连接着一个带内孔的中轴轴套。上述的左盖和右盖的两侧内孔与中轴轴套的外径之间的两端设有一个左轴套轴承和一个右轴套轴承。所述踏脚中轴与中轴轴套之间的左右两端设有一个左轴承和一个右轴承，左轴承和右轴承各自固定在中轴轴套的左轴孔和右轴孔内，且中轴轴套的内孔与踏脚中轴相互滑动连接。该实用新型的电机壳体内还设有一个离合机构，其具体结构是中轴轴套内腔的两端各设有一个棘圈即左棘圈和右棘圈，踏脚中轴在位于左棘圈和右棘圈的外侧并靠近左轴承和右轴承的内侧各设有一个棘轮即左棘轮和右棘轮，所述左右棘轮的凹槽中设有一个左千斤和右千斤，并且棘圈和千斤之间连接有千斤簧。该实用新型利用定子线圈电流产生磁场旋转以及中轴承套的左右棘圈与左右千斤的单向啮合的特性，从而使转子和踏脚中轴同步单方向旋转，并且通过踏脚中轴的旋转带动链轮将动力传递至后轴变速器装置驱动后轮转动。

上述实用新型虽然实现了中轴电机与踏脚之间的同轴与同步，实现电动车从慢档速度的低电流起步，但是它仍然存在以下两个不足之处：1、当电动车电动机在超负荷状态下需大电流启动时，即当电动车在非常陡峭的斜坡或上启动、行使时或载重量过大时，会受到电负荷的限制；2、不能根据不同的路况来调整电动机的传动速度。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能够调节电动机传动速度、不受电负荷限制而使电动车驾驶时更加省力的电动车中置电动机。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的电动车中置电动机：它包括外壳定子、设置在外壳定子中的转子以及中轴；所述外壳定子有一圆筒形壳体，所述圆筒形壳体的左右两侧固定设置右盖和左盖；所述中轴依次横穿左盖、转子的内孔和右盖；所述圆筒形壳体内壁设有带矽钢片的线圈；所述转子的壳体外部上设有强磁体；所述壳体内设有一个能够调节电动机传动速度的输出装置。

采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型具有的优点是：电动车中置电动机的转子壳体中设置能够调节电动机传递速度的输出装置后，使本实用新型在传动过程中能够获得不同的传递速度，即电动机能够输出慢、中、快三档速度，而且本实用新型在电动机超负荷状态下启动时不会再受到电负荷的限制，因此使电动机的驾驶更加省力。

上述能够调节电动机传动速度的输出装置包括调速机构、行星齿轮传动机构以及离合机构；所述调速机构安装在中轴内；所述行星齿轮传动机构设置在壳体的中间；所述离合机构设置在行星齿轮传动机构的左右两侧。

上述调速机构从右到左依次包括弹簧、右销子、中推杆、左销子和外推杆；右销子和左销子穿过中轴上的通孔后分别压入装在中轴上的右调速套和左调速套中。

上述行星齿轮传动机构包括齿圈、两端紧配在行星架上的行星销和安装在行星销上且与其动配合连接的行星齿轮；所述行星齿轮分别与太阳齿轮和齿圈相啮合；所述齿圈和行星架两侧均加工有凹形槽。

上述离合机构设置在行星齿轮传动机构的左右两侧指，设于离合机构左右内外棘圈端面上的凸台结构与齿圈和行星架两侧的凹形槽相互咬合。

上述述离合机构上的右棘座通过钢珠与封盖可转动连接；所述离合机构上的左棘座与壳体过盈配合连接；所述右棘座的内孔与中轴3的外圆柱表面上装有滚动轴承II形成滚动连接；所述左棘座的内孔与中轴的外圆柱表面上装有滚动轴承I形成滚动连接。

上述中轴横穿左盖和右盖指，所述中轴的一端通过两个螺帽I固定连接在左盖孔上；所述中轴另一端螺纹口上旋紧有螺帽II；所述左盖的内孔与右棘座的外圆柱表面上装有滚动轴承III形成滚动连接。

附图说明：

图为本实用新型局部剖视结构示意图。