[实用新型]一种四轮溜冰鞋轮架装置无效
申请号: | 200720106396.3 | 申请日: | 2007-02-09 |
公开(公告)号: | CN201006266Y | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
发明(设计)人: | 贺国峰 | 申请(专利权)人: | 贺国峰 |
主分类号: | A63C17/02 | 分类号: | A63C17/02;A63C17/26;A63C17/14 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人: | 刘凤钦 |
地址: | 315311浙江省慈溪市龙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 溜冰鞋 轮架 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种溜冰鞋,尤其设计一种四轮溜冰鞋轮架装置,属于人类生活必需部中滚轮溜冰鞋技术领域。
背景技术
现有的溜冰鞋一般包括鞋体和轮架装置,轮架装置下方设有滚轮、吸震元件及刹车块,其中滚轮的安装结构和吸震元件的安装结构多种多样,各有所长,参考中国实用新型专利:ZL02204717.4,公开了一种《四轮溜冰鞋底座》(公开号:CN2523472Y),其特征是:以塑胶射出的一体成型底座,该底座为扁长形,于前、后底缘适处各向下突设中央预留空隙的二块体,该块体中设有轴孔,于块体间置有一吸震元件,一二侧设有轮子的轮轴套套入吸震元件及块体整体,并用螺栓贯穿二块体及吸震元件而组合,该专利在吸震元件的安装方式上做了些改进;又可参考中国实用新型专利:ZL03257574.2,公开了一种《滚轮溜冰鞋》(公开号:CN2621079Y),该溜冰鞋包括大底和分别固定在大底上前、后两端部的两根轮轴杆以及四个滚轮;其特征是所述四个滚轮分别同轴套装在两根轮轴杆的两端部,且在每个滚轮与轮轴杆之间设有轴套,该专利特点是增设了轴套,提高了溜冰鞋的安全性。但由于上述专利结构稍显复杂,安装相对繁琐,导致生产成本居高不下。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构简单合理、组装方便快捷的四轮溜冰鞋轮架装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:该四轮溜冰鞋轮架装置,包括底座、设置于该底座下部带轮轴的四个滚轮及避震元件,其特征在于前述底座下部的前端部和后端部分别一体成型有前安装部和后安装部,前述前安装部和后安装部的末端均设有第一螺栓孔,所述底座正对该第一螺栓孔的上方设有第二螺栓孔,并且第一螺栓孔与第二螺栓孔间设有放置前述避震元件的空隙,前述前安装部和后安装部靠近第一螺栓孔上设有供滚轮安装的轴孔部,所述的避震元件通过螺栓和螺母配合安装于底座下部,所述的滚轮均通过轮轴穿过轴孔部设于前安装部和后安装部上。
作为优选,所述的前安装部与后安装部相对设置,也可以相向设置。
作为改进,所述的轴孔部均向所述前安装部和后安装部两侧伸出,呈条形状,有利于滚轮滑动时保证平衡性和稳定性。
所述底座靠近前安装部前端设有刹车块。
所述的避震元件上表面和下表面分别套设有第一垫片和第二垫片,有利于加强紧固作用。
所述的底座上部靠近前端部和后端部均设有安装鞋体的安装孔,便于安装鞋体。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:与底座一体成型的前安装部和后安装部通过设置螺栓孔和轴孔部把避震元件和滚轮安装于一体,统一操作,无需分步骤完成,大大减少了组装时间,提高了工作效率;同时整体结构简单合理,生产成本也相对降低;前安装部与后安装部相对设置使底座受力趋于均衡,有利于使用者控制;轴孔的条形设置有利于滚轮滑动时保证平衡性和稳定性。
附图说明
图1为实施例的结构示意图。
图2为实施例的剖视图。
图3为实施例的分解组装图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例,参考图1、图2和图3。
本实施例中的四轮溜冰鞋轮架装置,包括底座1、刹车块4,设置于底座1下部带轮轴31的四个滚轮3及避震元件2。
底座1上部靠近前端部和后端部均设有安装鞋体的安装孔15,底座1下部的前端部和后端部分别一体成型有前安装部11和后安装部12,前安装部11和后安装部12的末端均设有第一螺栓孔13,底座1正对第一螺栓孔13的上方设有第二螺栓孔14,并且第一螺栓孔13与第二螺栓孔14间设有放置避震元件2的空隙,前安装部11和后安装部12靠近第一螺栓孔13上设有供滚轮3安装的轴孔部111,轴孔部111均向前安装部11和后安装部12两侧伸出,呈条形状。
刹车块4设于底座1靠近前安装部11前端,刹车块4通过平头螺栓41和刹车螺母42配合固定于底座1上。
滚轮3均通过轮轴31穿过轴孔部111设于前安装部11和后安装部12上,轮轴31上还设有轴承32及紧固螺母311。
避震元件2通过螺栓5和螺母6配合安装于底座1下部,螺母6上还设有第三垫片61,避震元件2上表面和下表面分别套设有第一垫片21和第二垫片22。
本实施例中,前安装部11与后安装部12相对设置,使底座1受力趋于均衡,有利于使用者控制。
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