[实用新型]一种快速自扣式加气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆轮胎的加气装置，具体是一种快速自扣式加气装置。

背景技术

目前对汽车轮胎加气通常是通过加气装置压迫轮胎气嘴的气芯，再打开加气装置的进气阀门使气泵的高压气体能经过加气装置充入到轮胎，这种加气方法对轿车等小车还能应付，但对一些大型的货车和大客车，因轮胎容量大需要的气压高，通过气嘴芯这极小通道加气速度极慢，往往要耗费大量时间来给轮胎充气，这种加气方式明显不符合现代高效率的工作方式。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速自扣式加气装置，加气时能将气嘴芯卸下直接向轮胎加气，具有操作简便，加气速度快的特点。

为实现上述目的采用以下技术方案：

一种快速自扣式加气装置，包括本体、进气阀和气嘴芯杆，本体上设有进气口、出气口和一轴向通道，轴向通道连通进、出气口，进气阀设置在进气口处，气嘴芯杆设置在本体内，其特征在于：所述的气嘴芯杆位于出气口方向的端部开有一U形槽，在槽底开有一气嘴芯夹持孔，在夹持孔上开有裂缝将气嘴芯杆的端部分成瓣状。

在所述的气嘴芯杆与本体之间还设有弹簧装置。

在所述的本体上还设置气压表。

本实用新型在气嘴芯杆的端部开设了一U形槽又在U形槽底上又设置了夹持孔，并在夹持孔上开有裂缝将整个气嘴芯杆的端部分成瓣状，这样的在结构在使用时，其U形槽正好与气嘴芯上凸块相配合，而气嘴芯的顶针又刚好能容置于夹持孔中，而夹持孔上开设裂缝使夹持孔有一定伸缩力能紧紧夹持住气嘴芯的顶针，而使气嘴芯不会掉落，在气嘴芯杆夹持住气嘴芯后再旋转将整个气嘴芯旋出，这时轮胎与加气装置的连接通道大大变宽了，此时再打开设置在进气口的进气阀就能快速地对轮胎加气，这种加气装置尤其适合对大型货车或客车轮胎的充气，能大大加快充气速度，并且操作也非常简单。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图；

图2、本实用新型立体分解示意图；

图3、本实用新型气嘴芯杆端部的结构示意图；

图4、本实用新型气嘴芯的结构示意图。

具体实施方式

如图1-4所示，一种快速自扣式加气装置，包括本体1、进气阀2、气嘴芯杆3和气压表4，本体上设有进气口、出气口和一轴向通道，轴向通道连通进、出气口，进气阀设置在进气口处，气嘴芯杆3设置在本体内并贯穿于轴向通道和出气口，所述的气嘴芯杆3处于出气口方向的端部开有一U形槽31，在槽底开有一气嘴芯夹持孔32，在夹持孔上开有裂缝33将气嘴芯杆的端部分成瓣状，在所述的气嘴芯杆3与本体1之间还设有弹簧装置，气压表4设置在本体上。

本实用新型使用时上推气嘴芯杆3上将夹持孔32对准气嘴芯5的顶针51，并将顶针51夹持住，此时U形槽31同样刚好夹持住气嘴芯5上的凸块52，再旋转气嘴芯杆3将气嘴芯5卸下，释放对气嘴芯杆3的推力，气嘴芯杆3在弹簧的作用下复位；这时加气装置内部通道与气嘴之间通道变宽了许多，打开进气阀能大大加快充气的速度，当充气达到需要气压时，再上推气嘴芯杆3将气嘴芯5旋接到气嘴上，并将气嘴芯杆3脱离气嘴芯5的顶针51就完成了对轮胎充的作业；本实用新型能大大加快充气速度，并且操作也非常简单，在夹持孔32上开有裂缝33将气嘴芯杆3的端部分成瓣状，增加了气嘴芯杆3对气嘴芯的夹持力，使得气嘴芯杆夹持住气嘴芯后不易脱落，保证加气装置工作的可靠性。