[实用新型]轮胎

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种轮胎。

背景技术：

目前，各种无内胎的轮胎结构众多。如中国专利03116535.4号便提出了一种“自行车真空轮胎”。该技术方案轮胎的金属内箍与金属压圈组成轮圈，金属内箍与金属压圈间通过紧固螺母固定，车轮的幅条固定于紧固螺母上。胶胎的胎沿嵌压在金属内箍与金属压圈之间，金属内箍上设置沟槽，胶胎的胎沿设置密封突沿，沟槽与密封突沿配合密封，利用金属压圈与金属内箍的压紧作用固定胶胎胎沿，并以金属内箍上的沟槽与胶胎胎沿的密封突沿实现密封。但其存在以下不足：

1、由于上述轮胎通过金属压圈与金属内箍的压紧作用固定胶胎胎沿，将金属内箍装入金属压圈的操作十分不便；同时，金属内箍大大提高了轮胎的制造成本，使得轮胎的结构复杂。

2、上述结构轮胎以金属内箍上的沟槽与胶胎胎沿的密封突沿实现密封，轮胎容易漏气，密封性能不理想。

发明内容：

本实用新型的目的是：提供一种结构简单、安装方便、密封性能好的轮胎。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种轮胎，轮圈上安装有橡胶胎，轮圈上设有车轮幅条安装孔，车轮幅条固定于轮圈上；其特征在于：所述的轮圈设有橡胶胎安装部和车轮幅条安装槽，轮圈中设有封闭车轮幅条安装孔的橡胶密封圈，车轮幅条安装槽设有密封槽道，橡胶密封圈与密封槽道配合密封车轮幅条安装孔。

本实用新型的优点在于：由于本实用新型的轮圈中设有封闭车轮幅条安装孔的橡胶密封圈，车轮幅条安装槽设有密封槽道，橡胶密封圈与密封槽道配合能可靠的密封车轮幅条安装孔。采用橡胶密封圈，可利用橡胶密封圈的弹性方便的将橡胶密封圈装入轮圈中。同时可大大降低轮胎的制造成本。

在本实用新型中，所述的密封槽道设于车轮幅条安装槽的两侧面，橡胶密封圈边缘与密封槽道相配合。由于密封槽道设于车轮幅条安装槽的两侧面，其与橡胶密封圈边缘配合可使密封十分可靠。同时，车轮幅条安装槽两侧面的密封槽道具有定位橡胶密封圈的作用。

在本实用新型中，所述的密封槽道设于车轮幅条安装槽底面，密封槽道位于车轮幅条开孔的两侧，橡胶密封圈上设有与车轮幅条安装槽底面密封槽道相配合的凸起。设于车轮幅条安装槽底面的密封槽道与橡胶密封圈上凸起配合同样可实现密封可靠的目的。

在本实用新型中，所述的轮圈上设有两组密封槽道；一组密封槽道设于车轮幅条安装槽的两侧面，橡胶密封圈边缘与密封槽道相配合；另一组密封槽道设于车轮幅条安装槽底面，密封槽道位于车轮幅条开孔的两侧，橡胶密封圈上设有与车轮幅条安装槽底面密封槽道相配合的凸起，两组密封槽道配合密封车轮幅条安装孔。在本实用新型的轮圈上设两组密封槽道，其密封效果更理想。

附图说明：

图1是本实用新型实施例1轮胎的外部结构示意图。

图2是本实用新型实施例1轮胎剖面的放大示意图。

图3是本实用新型实施例2轮胎剖面的放大示意图。

图4是本实用新型实施例3轮胎剖面的放大示意图。

具体实施方式：

结合图1、图2所示：本实施例的轮胎包括：轮圈1上安装有橡胶胎2，轮圈上设有车轮幅条3的安装孔4，车轮幅条3一端固定于轮圈1上。轮圈1中设有橡胶胎安装部5和车轮幅条安装槽6，轮圈1设有封闭车轮幅条安装孔的橡胶密封圈7，车轮幅条安装槽设有密封槽道，橡胶密封圈与密封槽道配合密封车轮幅条安装孔。

本实施例的轮圈上设有两组密封槽道；一组密封槽道8设于车轮幅条安装槽的两侧面，橡胶密封圈7边缘与密封槽道相配合。本实施例中，该组密封槽道的截面形状呈尖角状。当然，该组密封槽道的截面形状也可呈圆弧状、楔状等各种形状。另一组密封槽道9设于车轮幅条安装槽底面，密封槽道9位于车轮幅条开孔的两侧，橡胶密封圈上设有与车轮幅条安装槽底面密封槽道相配合的凸起10。本实施例中，该组密封槽道的截面形状呈尖角状。当然，该组密封槽道的截面形状也可呈圆弧状、楔状等各种形状。两组密封槽道配合密封车轮幅条安装孔。

由于轮圈中设有封闭车轮幅条安装孔的橡胶密封圈，车轮幅条安装槽设有两组密封槽道，橡胶密封圈与密封槽道配合能可靠的密封车轮幅条安装孔。采用橡胶密封圈，可利用橡胶密封圈的弹性方便的将橡胶密封圈装入轮圈中。同时可大大降低轮胎的制造成本。

图3给出了本实用新型的实施例2。在实施例中，轮圈1上设有一组密封槽道8，密封槽道设于车轮幅条安装槽的两侧面，橡胶密封圈边缘与密封槽道相配合。其余与实施例1相同，其同样可完成密封车轮幅条安装孔的目的。

图4给出了本实用新型的实施例3。在实施例中，轮圈1上设有一组密封槽道9，密封槽道9设于车轮幅条安装槽底面，密封槽道9位于车轮幅条开孔的两侧，橡胶密封圈上设有与车轮幅条安装槽底面密封槽道相配合的凸起10。其余与实施例1相同，其同样可完成密封车轮幅条安装孔的目的。