[实用新型]电动自行车电机分体车轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车车轮，特别是一种整体轻合金电动自行车的车轮。

背景技术

电动自行车整体轻合金车轮因其外观美丽、重量轻的优点被大量采用，使用量逐年上升。在使用过程中后轮存在着如下缺陷：因为电动自行车电机和后轮圈是整体结构，也就是说电机的转子和轮辋、轮辐为一体结构，当轮辋有问题不能使用或者电机损坏不能使用时，整个车轮只能整体报废，不能那个部件出问题更换那个；这样一来使生产厂家的综合报废率居高不下，直接影响了生产厂家的经济效益。为此，许多科研机构、生产厂家及有识之士不断地进行了开发和研究，但至今尚未有较好的改进办法。

发明内容

为克服上述存在的弊病，本实用新型所要解决的问题是提供一种结构简单合理、修理更换方便、综合报废率低的电动自行车电机分体车轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，它包括分体轮圈、电机总成，所述分体轮圈的轮辐上设有内孔，电机总成的机壳上设有连为一体的翅片，机壳镶嵌在轮辐的内孔上，机壳上的翅片与轮辐固定连接。

作为本实用新型的优选方案，所述分体轮圈的轮辐中心线与电机总成的中轴线处在同一直线上。

采用上述结构后，电机总成与由轮辋和轮辐组成的轮圈分为各自独立的两个部分，这样，当电机损坏时，只要更换电机，轮圈仍然可以使用；当轮圈有问题需要更换时，只需更换轮圈，不影响电机使用。从而改变过去一个部件损坏就全部报废的缺陷，使生产厂家和用户的成本降低到最低限度；具有结构简单紧凑、综合报废率低、拆装快捷方便等优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型机壳结构示意图。

具体实施方式

图1和图2所示，为本实用新型一种电动自行车电机分体车轮的具体实施方案，它包括分体轮圈1、电机总成2，分体轮圈1由轮辋和轮辐7组成，所述分体轮圈1的轮辐7上设有内孔，电机总成2的机壳5上设有连为一体的翅片6，机壳5镶嵌在轮辐7的内孔上，机壳5上的翅片6与轮辐7通过螺栓3及自锁螺母4固定连接。所述分体轮圈1的轮辐7中心线与电机总成2的中轴线处在同一直线上。