[实用新型]一种全自动多孔钻床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钻床，具体是一种电动车轮毂钢圈专用的全自动多孔钻床。

背景技术

电动车因轻便无污染特点深受消费都喜爱，目前轮毂钢圈没有专用的打孔机，钢圈上的固定孔都是采用普通钻床来打孔的，每次只能钻一个，每个钢圈都需要多次打孔，且容易出现固定孔偏移，效率非常低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车轮毂钢圈专用的多孔钻床，轮毂钢圈上固定孔一次完成，具有工作效率高、孔距一致的特点。

本实用新型是这样实现的：

一种全自动多孔钻床包括钻头装置、动力装置、传动机构和工作台，其特征在于：在工作台上设有轮毂钢圈固定台，所述的钻头装置由若干个呈圆周分布的小钻头装置组成，每个小钻头装置均通过传动机构与动力装置相联接，在所述的轮毂钢圈固定台下部还设有升降机构。

所述的传动机构为同步带装置。

在所述的钻头装置的下部还设有钻头的保护架，在所述的保护架上开有若干个与钻头相对应的通孔，保护架上还设有润滑油管道，润滑油管道的多个输出口对应着各个通孔。

所述的保护架通过连接杆和弹簧一起联接在钻头装置的下部。

在所述的保护架还开有一环形的凹槽，保护架上通孔就开设在凹槽的底部。

所述的升降机构为液压装置和气缸装置组合而成。

本实用新型采用多钻头结构，并在工作台上增设了轮毂钢圈专用固定台，并在固定台的下部设了轮毂钢圈固定台的升降装置；工作时先将轮毂钢圈固定在轮毂钢圈固定台上，并设置好各个小钻头装置的位置，开启电源，动力装置通过传动机构带动各个小钻头装置的钻头同步旋转，固定台的下部的升降装置会将固定台上顶，直至各个小钻头装置在轮毂钢圈上钻上固定孔，然后液压升降装置下降，此时就可将轮毂钢圈取出，并重新放上待加工的轮毂钢圈，这样周而复始的工作；本实用新型将原本需要多步完成的工作在一个工作周期内完成，大大提高了工作效率，另外本实用新型多个钻头的位置是固定，因而加工出来的固定孔间距离一致，不会出现偏差。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型图1中A部放大图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种全自动多孔钻床包括钻头装置1、电机2、同步带装置和工作台3，电机2通过同步带装置带动钻头装置1转动，在工作台3上设有轮毂钢圈固定台31，所述的钻头装置1为若干个呈圆周分布的小钻头11装置组成，每个小钻头11装置均通过同步带装置与电机2联接，在钻头装置1的下方还设有钻头的保护架12，在所述的保护架12上开有若干个与钻头相对应的通孔13，在保护架12上还设有一环形的凹槽14，保护架12上通孔13就开设在凹槽14的底部，保护架12还设有润滑油管道15，润滑油管道15的多个输出口对应着各个通孔13，上述的保护架12通过一连接杆16和弹簧17一起联接在钻头装置的下部，在轮毂钢圈固定台31下部还设有由液压装置和气缸装置组合而成的组合式升降机构。

本实用新型工作时将轮毂钢圈固定在钢圈的专用固定台上，启动电源电机带动钻头高速旋转，轮毂钢圈固定台下部的升降机构将轮毂钢圈固定台和轮毂钢圈一起上顶，上升到一定高度时轮毂钢圈会推顶保护架，保护架在弹簧的作用下压紧轮毂钢圈并对轮毂钢圈进行定位，随着工作台继续上顶，钻头装置上的多个钻头穿过保护架上的通孔对轮毂钢圈打孔，在打孔的同时润滑由通过保护架上了油管对钻头进行润滑和冷却，保证打孔工作顺利进行，待钻孔工作完成后，升降机构下降回位，这时就可取出钻好固定孔轮毂钢圈进行下一个产品的工作，在打孔过程中产生的铁屑有些直接掉落，也有一些会留在保护架上，由于在保护架上开有环形的凹槽，铁屑会集中在环形的凹槽内，这些铁屑会随着润滑油自动流走，保证保护架上的清洁，也保证了钻头工作的可靠性。

本实用新型的实施方式不限上述的方式，可以将升降机构设置在钻头装置，传动机构的选择上也可采用齿轮传动的方式来传送。