[实用新型]升船机承船厢充压密封装置

说明书

技术领域

本发明涉及水利、水电站基础建设工程技术领域，具体地说是升船机承船厢与上、下游工作闸门对接封水时使用的充压密封装置。

背景技术

为充分利用河流资源，在河道上修建拦河坝在我国已成趋势。在通航河道上修建拦河坝的情况也已越来越多，这就造成了河流水资源利用与通航河道利用的矛盾，为解决这一矛盾就需要修建大坝通航建筑物，升船机是大坝通航建筑物的一项不错选择，升船机为船只过坝提供了一种快速、方便、安全、可靠的船只过坝解决方案。

我国已建成了广西岩滩、福建水口、湖北清江隔河岩等垂直升船机，重庆彭水升船机正在建设中，景洪垂直升船机正在筹建中。根据垂直升船机的原理，其承船厢需要与上、下游工作闸门对接。由于上下游工作闸门受水压作用后将产生变形，为实现承船厢与工作门严密封水，传统的船厢密封装置由液压油缸、橡胶密封装置、压力弹簧、止水座板等组成，提供实现适应上下游工作闸门受压后的变形。由于所需设备多，特别是需要液压油缸、压力弹簧等装置，导致充压密封设置复杂、需要的布置空间大，特别是对于承船厢和上下游工作闸门这种结构布置空间狭小的设备来说十分不利。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、功能可靠的升船机承船厢充压密封装置。

本实用新型通过对承船厢与上下游工作闸门对接时的运行工况进行分析研究，设计了承船厢与上下游工作闸门的对接充压密封装置。

本实用新型的升船机承船厢充压密封装置共设置两套止水水封，即一套Ω形充压主止水水封，一套L形辅助止水水封，充压主止水水封和L形辅助止水水封通过水封座(水封压板、螺钉等)布置在承船厢上，也可布置在上、下游工作闸门上，充压水封和水封压板及紧固件形成全封闭的充压腔，设置于充压腔上的充泄压管路对充压腔进行加压、泄压，控制水封(橡皮)外伸和后退。充泄压管连接相应的充压设备控制充压、泄压及压力大小等级，充压介质可以是气体也可以是液体。

本实用新型的升船机承船厢充压密封装置与现有技术相比较具有以下优点：①、结构简单，无需布置复杂的机械装置；②密封可靠，通过采用充压系统的强制冲压确保密封的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的充压密封装置结构原理示意图；

图2是图1的A-A剖面图。

图中，1-L形水封，2-Ω形水封，3-水封压板，4-充压空腔，5-挡水工作闸门止水座板，6-空压机，7-电磁换向阀，8-安全阀，9-密封装置。

具体实施方式

如附图所示，本实用新型的升船机承船厢充压密封装置设有两套止水水封，即一套Ω形充压主止水水封2，一套L形辅助止水水封1，充压主止水水封通过水封压板布置在承船厢上(也可布置在上、下游工作闸门上)，充压水封和水封压板及紧固件形成全封闭的充压腔4，设置于充压腔上的充泄压管路对充压腔进行加压、泄压，控制水封(橡皮)外伸和后退。充泄压管连接相应的充压设备6、7、8控制充压、泄压及压力大小等级，充压介质可以是气体也可以是液体。

当承船厢与上下游挡水工作闸门对接时，充压密封装置投入使用，适应挡水工作闸门受压后的变形，并封堵承船厢与挡水工作闸门间的间隙，防止对接过程中承船厢和挡水工作闸门间漏水。而主止水在承船厢升降过程中不投入使用泄掉背压，使止水元件回退，脱离与上下游挡水工作闸门止水座板的接触，以避免承船厢升降过程的干涉和对止水元件的磨损。充压控制系统与承船厢升降系统互为闭锁，即升降系统操作承船厢运动时，充压控制系统无法充压，只能处于泄压状态。反之，充压控制系统在充压保压过程中，升降系统无法操作承船厢上下升降运行，必须在操作承船厢前将充压腔内的压力介质释放，使止水元件在止水橡皮弹力作用下回退而与上下游挡水工作闸门面板间形成间隙。确保不会发生误操作，对充压密封装置和承船厢升降系统都起到很好的保护作用。