[实用新型]化工固液分离装置转耙有效
申请号: | 200720104821.5 | 申请日: | 2007-07-23 |
公开(公告)号: | CN201085946Y | 公开(公告)日: | 2008-07-16 |
发明(设计)人: | 洪其填 | 申请(专利权)人: | 云南自主择业集团西原科技工程有限公司 |
主分类号: | B01D21/18 | 分类号: | B01D21/18 |
代理公司: | 昆明正原专利代理有限责任公司 | 代理人: | 赵云 |
地址: | 650031云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 化工 分离 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种化工机械,特别是设置在固液分离中的澄清槽转耙。
背景技术
化工澄清槽是一种固液分离设备,沉降的固相物用转耙从底部排出槽外。转耙转动的特点为:转速慢(约0.1转/分)、扭矩大(大于80KNM)。转耙耙轴悬臂长(大于10m)。而现有的转耙驱动装置都采用电机减速机机械传动,扭矩测量也采用机械式传感器,检测到的扭矩值转换出电信号,自动控制转耙的提升。这种方法结构复杂,故障率高。扭矩测量不容易准确,造成电机烧坏或减速机齿轮打坏。而且因为减速机速比高,大于10000,减速级数多,也是故障率高的原因。另外因转耙耙轴是很长的悬臂轴(见图1),工作负荷又集中在下端,轴刚性不足,运转中下部有较大偏摆,易造成槽底的防腐碳砖和衬胶层磨坏,也造成设备的损坏。但下部如设轴承支撑,则普通的轴承在含固量很高的酸、碱泥中工作是不可能的,所以常规的设计耙轴下端都没有轴承。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种化工固液分离装置转耙,其大扭矩、无级调速、扭矩控制精确、结构先进、运转平稳可靠和高度自动化。
解决本实用新型的技术问题所采用的方案是:在现有的由耙轴、电机减速机机械驱动装置、耙臂、刮刀、刮泥板和锥形刮泥器组成的化工转耙基础上,改进为耙轴与液压驱动装置传动连接,并设置液压提耙油缸,可编程序控制器通过接口与液压驱动装置电连接。
本实用新型的技术方案还包括:在耙轴的下端装有旋转径向定位和轴向移动的轴承;液压驱动装置中设置液压马达和提升油缸,在液压系统油路上接有油压力传感器;可编程序控制器上还设有与远程控制台电连接的控制接口。
本装置运转原理如下:
整个液压驱动装置由高压油站油泵提供清洁的高压液压油,经管路及控制阀进入液压马达产生旋转动力,并经传动齿轮传递到回转支撑平台,带动耙轴旋转。在可编程序控制器(PLC)发出提升信号时,很少一部分高压液压油经控制阀门进入提升油缸提升转耙;反之,在可编程序控制器(PLC)发出下降信号时,提升油缸开始通过控制阀回油,转耙下降,从而完成整个工艺操作。
本实用新型装置配置功率不大,转速慢,特别适合采用先进的液力传动完成,而液力传动中进入液压马达的油压和产生的扭矩成规则的正比例。精确的扭矩测量很方便用油压测量转换。传动采用多头或单头传动,传动采用多头时,即多台液压马达同步驱动耙轴的回转大齿轮转动,使转动十分平稳。
本实用新型的有益效果是:采用液压驱动装置可使传动和提升机构大大简化,结构更紧凑,故障率更低,且转速可以按需要无级调整,使转耙的工作更可靠;通过检测油压可获得更精确的扭矩测量,再通过可编程序控制器可准确控制转耙运行,从而使运转更平稳,避免了机构的不匹配或超负荷损坏。
附图说明
图1为本装置的结构示意图;
图2为液压原理示意图。
图中各标号依次表示:液压驱动装置1、可编程序控制器2、桥架3、槽体4、耙轴5、耙臂6、刮刀7、、刮泥板8、锥形刮泥器9、轴承10、油箱11、滤油器12、电机油泵13、回油安全阀14、单向节流阀15、升降油缸16、液压马达17、压力传感器18、带电接点压力表19、二位四通电磁阀20、压力表21、空气滤清器22。
具体实施方式
如图1所示,本装置主要由耙轴5、液压驱动装置1、耙臂6、刮刀7、刮泥板8和锥形刮泥器9组成,耙轴5与液压驱动装置1传动连接,在桥架3上的可编程序控制器2(即PLC),其接口与液压驱动装置1的对应接口电连接;此外,PLC上还设有与远程控制台电连接的控制接口(图中未画出),通过该接口可对整个转耙进行远程控制。在耙轴5的下端装有旋转约束和轴向移动的轴承10,它可使耙轴5的下端定位,防止摆动,同时又能够进行轴向的升、降运动,并且适宜在含固量很高的酸、碱液中工作。参见图2,液压驱动装置中设置有多台或单台液压马达17,由多台或单台液压马达对耙轴驱动,使转耙的工作平稳。在液压系统的油路上接有压力传感器18,可随时将检测到的压力值传送到PLC,再换算成精确的扭矩值,从而自动控制耙轴5和液压马达17的运动。
当耙轴5在30%~60%额定扭矩时正常运转;当扭矩大于60%额定扭矩时,升降油缸16工作提升耙轴5,此时槽中液体的浓度降低,使转耙处于适宜的扭矩下运转;如扭矩又大于60%额定扭矩,则又自动重复上述程序,直到扭矩小于60%额定扭矩。当扭矩小于30%额定扭矩时,升降油缸16开始通过回油安全阀14回油,转耙5下降。整个过程都是通过PLC自动控制。
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