[实用新型]免卸轮的摩托车拨胎工具

说明书

技术领域

本实用新型属于一种免卸轮的摩托车拨胎工具。

背景技术

现有的摩托车轮胎漏气时总是要将轮子拆卸下来，用撬棒将轮胎从轮辋上拨下，再用胶水等材料补漏，补好后再用撬棒装上去。这样一折一装都是人工用撬棒撬，对轮辋轮辐的划伤在所难免，所需时间也比较长。对于急需用车和爱惜车的人来说，这样的补胎方式是不能被接受的。因此，有必要寻找一种快捷的、无划伤的不用拆卸轮子就可以快速补胎的工具，然而，至今还没有见到这样的工具。

发明内容

本实用新型的目的就是要提出一种快捷的、无划伤的免卸轮的摩托车拨胎工具，它是一种可以快速补胎的工具，克服了现有的技术不足。

本实用新型提出的这种免卸轮的摩托车拨胎工具，它有撬棒和撬棒框，其特征在于撬棒框是一个矩形框，框的顶板开有用以固定撬棒的安装孔，拨胎和上胎的撬棒固定在安装孔处，底板有滑动槽孔，孔中装有夹紧条。

上述顶板上的撬棒安装孔为对称的两组，每组两个。

上述夹紧条下端开有用螺栓与摩托车车叉固定连接的螺栓孔。

上述撬棒向中心线倾斜。

本实用新型是这样使用的：用螺栓将两根撬棒固定在撬棒框顶板上，呈对称排列的两根撬棒一根用来将漏气胎从轮辋上拆下。另一根则用来将补好的胎拨装到轮辋上。撬棒顶端一般有不太锋锐的尖头，便于插挑轮胎又不接触轮辋轮辐。尖头插挑到放气后的轮胎后，使车轮慢转一圈轮胎即可折下，反过来，将补好的轮胎担在撬棒头处，一部分担在轮辋上，反转一圈就可装上。因此，折胎、补胎、上胎都不用把轮子拆下，和现有技术相比，方便快捷，不伤轮胎，撬棒不会划伤轮辋轮辐。补胎时间平均比现有卸轮撬胎方式相比节约50％-60％。

附图说明

附图1是本实用新型主视图。

附图2是本实用新型左视图(局部剖视)。

附图3是本实用新型俯视图。

附图1-3中，各零部件的标号如下：

1-撬棒；2-撬棒固定螺栓；3-撬棒框；4-夹紧条；5-夹紧条螺栓孔；6-滑动槽孔；7-撬棒螺孔。

具体实施方式

如图1-3所示。撬棒1用普通圆钢制作，尖端稍向上翘，中间开两个螺钉孔，用撬棒固定螺栓2将撬棒安装在撬棒框3上，一台拨胎工具配两根撬棒，一拨一装。也可两台工具同时使用，一台拨胎，一台上胎，以提高工作效率。撬棒框3用2-3cm的钢板做成，顶板上开有四个撬棒螺孔7，两两对称排列，撬棒向中心线倾斜。撬棒框底板上开有两条滑动槽孔6，两夹紧条4插在其中滑动。夹紧条下端开有夹紧条螺栓孔5。本例工具装配完整后长15cm，宽10cm，高6cm，撬棒长25cm。夹紧条为近似U形条，插在滑槽中可以滑动，调整好位置后用螺栓将拨胎工具固定在摩托车车叉上，就可将整个工具固定，撬棒即可作用于轮胎，正常发挥功能了。

经过试用，拨胎时间从原来卸胎手撬的10-15分钟降到了3-5分钟。整个补胎时间平均缩短50-60％。工效大幅提高，顾客和修车师傅都喜欢。