[实用新型]摩托车车头仪表装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车仪表，特别是一种摩托车车头仪表装置。

背景技术

目前市场上摩托车的车头仪表装置要么是一个大表的整体结构，要么是若干表安装在一个仪表板的分体结构，再使用仪表装饰罩对仪表板进行装饰。仪表板和仪表装饰罩都是塑料制品，且都具有极易变形的异形、薄壁长距离边缘，在将二者垂直的对接贴合装配中，其对接边缘由于受结构和外形的限制，受二者缩水主变形方向不一致的影响，使这种边缘之间长距离的贴合极难处理，不仅装配过程中由于配合不好很容易出现或大或小的缝隙，影响外观的整体性，在使用中还会出现仪表板边缘翘曲变形等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种摩托车车头仪表装置，有效解决现有仪表装置组合装配过程中易出现缝隙、使用中易出现仪表板边缘翘曲变形等缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种摩托车车头仪表装置，包括由数个圆柱表组成的仪表主体、表面开设有与所述圆柱表数量相同的面板仪表孔的仪表板、以及扣设在所述仪表板前面的前装饰件，仪表板的前端边缘设置有下翻边，下翻边上设有面板矩形孔，仪表主体上设置有仪表矩形孔，前装饰件上设置有穿过所述面板矩形孔并插入所述仪表矩形孔的定位卡舌。

其中，还包括套设在所述仪表主体上的仪表定位圈，仪表定位圈上设置有外伸螺柱，仪表板的表面开设有面板前固定孔，前装饰件3上设置有开设定位孔的限位支耳，面板前固定螺钉穿过相对应的二孔与外伸螺柱连接。进一步地，外伸螺柱与仪表定位圈的连接部分为外伸悬挂式结构。

所述仪表板的侧面设置有半圆状的侧开口卡槽，所述前装饰件3的侧面设置有被所述侧开口卡槽卡住的侧限位T形卡25。所述仪表定位圈上设置有固定孔，所述仪表板的下表面设置有与所述固定孔对应并通过螺栓固定的带螺纹孔的凸台。

其中，还包括设置有仪表固定孔的仪表固定板，所述仪表主体下部设置有穿过所述仪表固定孔并通过仪表固定螺母连接的仪表固定螺柱。所述仪表固定板的下表面还设置有固定片，其上开设有前装饰件固定孔，所述前装饰件下方设置有与所述前装饰件固定孔相对应的装饰件下固定孔。

所述仪表板的后下方设置有面板下固定孔，所述仪表主体1上开设有与所述面板下固定孔相对应的仪表固定孔。所述仪表板的下表面设置有面板加强筋，所述前装饰件的侧面设置有装饰件加强筋。

本实用新型提出了一种新型组装结构的摩托车车头仪表装置，通过仪表板设置的下翻边及其上设置的面板矩形孔，与前装饰件上设置的二定位卡舌和仪表主体上设置的二仪表矩形孔相配合，有效解决了长距离边缘之间的贴合处理，不仅装配过程中不会出现缝隙，而且在使用中也不会出现仪表板边缘翘曲变形等缺陷。本实用新型还通过相互配合的仪表板的面板前固定孔、前装饰件的限位支耳和仪表定位圈的外伸螺柱，使仪表板、仪表主体及仪表定位圈间的位置相对固定，有震动时也不会相互碰撞。仪表板的侧开口卡槽和前装饰件的侧限位T形卡相互卡住，保证了仪表板侧面的合缝。另外，仪表板还通过设置面板加强筋，既用于防止仪表板边缘翘曲变形，又用于在装配前装饰件时起定位导向作用，同时能把穿过二个面板前固定孔将仪表板固定的螺钉的压紧力尽量向前方传递，使整个配合更完美。本实用新型摩托车车头仪表装置可广泛应用于太子系列的摩托车上。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型仪表板的结构示意图；

图2为图1结构的前视图；

图3为图1结构的侧视图；

图4a、图4b为本实用新型前装饰件的结构示意图；

图5为图4a结构的俯视图；

图6为本实用新型仪表主体的结构示意图；

图7为本实用新型仪表定位圈的结构示意图；

图8为本实用新型仪表固定板的结构示意图；

图9为本实用新型固定支架的结构示意图；

图10为本实用新型的装配示意图；

图11为本实用新型仪表板与前装饰件装配后结构的仰视图；

图12为本实用新型仪表板与前装饰件装配后结构的侧视图；

图13、图14为本实用新型整体装配后结构的示意图。

附图标记说明：

1-仪表主体；        2-仪表板；          3-前装饰件；

4-仪表定位圈；      5-仪表固定板；      6-仪表固定螺母；

7-固定支架；        8-橡胶垫；          9-固定板固定螺母；