[实用新型]变速双螺旋高温油管校直装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及石油机械装备油井管热处理后，组织转变过程中，热应力、应变消除及管体校直，具体地说，是一种变速双螺旋高温油管校直装置。

背景技术

该装置使用于油井管热处理领域，按照API标准要求，N80I类油管要进行全长正火或全长正火加回火处理，以满足材料机械性能的要求。吐哈油田油管加厚生产线投产后，在进行油管正火后发现，油管在静态自然冷却情况下发生弯曲变形严重，其直线度达不到标准要求。分析原因认为，高温油管在冷却相变过程中，因热传导及重力的作用，静态放置冷却或滚动时间不足使得金属完成相变过程时，热应力无法消除或无法完全消除，致使油管产生不同程度弯曲。变速双螺旋高温油管校直装置的发明，实现了油管在冷床上，按照油管冷却所需要的相变时间，调整螺旋推进速度，使油管从进入推进器做匀速转动行进到结束，完全释放热应力，消除弯曲变形，符合产品技术要求。技术发明在该领域首次使用，就成功解决了高温油管在冷却相变过程中管体弯曲现象。节约了购买油管校直机的费用，解决了冷态状况下，因校直机无法消除热应力，使得外力作用下校直后的油管又恢复弯曲的状况。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种变速双螺旋高温油管校直装置，可以有效的解决正火后油管的弯曲变形问题，对油管进行热校直，解决了冷态状况下，因校直机无法消除热应力，使得外力作用下校直后的油管又恢复弯曲的状况。

本实用新型是这样实现的：包括油管1、右旋推进器2、左旋推进器3、右旋涡轮蜗杆减速器4、左旋涡轮蜗杆减速器5、减速器6、调速电机7，减速器6与调速电机7连接，右旋推进器2、左旋推进器3安装在油管1的托架上，并与油管1保持平行；用柔性连接件把右旋推进器2、左旋推进器3分别与同轴传动的右旋涡轮蜗杆减速器4、左旋涡轮蜗杆减速器5连接。

本实用新型的优点在于：

①、油管热态校直后，内应力得到消除；

②、油管热态校直后，直线度达到了标准要求；

③、结构简单，成本低廉；

④、该设计原理及装置首次用作油管校直领域，创新思路独特；

⑤、节约了投资较大的冷床和校直机的购置费用。

附图说明

附图为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如附图所示，将右旋推进器2、左旋推进器3安装在油管1的托架上，并与油管1保持平行；用柔性连接件将右旋推进器2、左旋推进器3分别与同轴传动的右旋涡轮蜗杆减速器4、左旋涡轮蜗杆减速器5连接；调速电机7驱动同轴连接的右旋涡轮蜗杆减速器4、左旋涡轮蜗杆减速器5同速转动，完成对螺旋的驱动。正火后的高温油管1进入右旋推进器2、左旋推进器3后，在重力作用下，受螺旋的导向和拨动，按照计算好的速度向前滚动冷却。前进的油管1在转速相同，转向相反的螺旋推进器作用下，抵消了轴向力，避免了油管1的轴向窜动，实现了油管匀速滚动而不窜动。油管1从进入右旋推进器2、左旋推进器3第一个螺距到最后一个螺距输出，完成了金属的相变过程，消除了内应力，完成了校直。

4、主要技术参数及指标(见表1)

表1：主要技术参数及指标

  项目名称  主要技术指标  工件温度范围  螺旋转速  螺旋长度  螺旋螺距  减速比  860℃-300℃  2.5r/min  6000mm  120mm  i＝9，i＝50

装置投用以来，年校直油管20000吨，校直后的油管全长测量弦高均不大于5mm，直线度远远好于标准要求(API标准要求，全长直线度不大于油管长度的0.2％)，起到应力消除和管体校直作用。

变速双螺旋高温油管校直装置成功用于高温油管的校直，现场应用表明，其校直效果好，校直精度高，校直后油管没有出现弯曲恢复，校直过程高效、低耗，校直后的油管直线度远远优于标准要求，油管通径过规率100％。该装置发明成功开创了一个新的应用领域。校直效果抽样统计列表如下：