[实用新型]一种基于定轴轮系的动力平板运输车辆的独立转向装置无效
申请号: | 200720103462.1 | 申请日: | 2007-02-05 |
公开(公告)号: | CN201009929Y | 公开(公告)日: | 2008-01-23 |
发明(设计)人: | 石博强;仝令胜;丁彦辞 | 申请(专利权)人: | 北京科技大学 |
主分类号: | B62D7/06 | 分类号: | B62D7/06;B62D3/02;B60G3/02 |
代理公司: | 北京科大华谊专利代理事务所 | 代理人: | 吕中强 |
地址: | 100083*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 定轴轮系 动力 平板 运输 车辆 独立 转向 装置 | ||
1.一种基于定轴轮系的动力平板运输车辆的独立转向装置,以悬挂和车架作为支撑,各部件布置于悬臂和车架之间,其特征在于独立转向装置由悬臂(2)、摆臂(7)、液压升降油缸(6)、液压马达(5)、回转支承(4)、双联齿轮(1)、驱动齿轮(3)、车架(8)组成;回转支承的内外圈可以相对转动,内圈带有渐开线齿的内齿圈,外圈用螺栓和车架(8)固定在一起,内圈通过螺栓和悬臂(2)固定在一起;悬臂(2)和摆臂(7)铰接,悬臂(2)上端和回转支承(4)的内圈用螺栓固定;摆臂(7)一端和悬臂(2)连接,另一端安装驱动车桥或安装从动车桥,摆臂(7)中间的铰接孔通过销与液压油缸(6)铰接在一起;液压升降油缸(6)两端分别和悬臂(2)、摆臂(7)通过销联接;液压马达(5)自身上的法兰由螺栓把液压马达(5)和车架(8)固定在一起,液压马达输出轴上有键槽,与驱动齿轮通过键联接,驱动齿轮(3)与液压马达(5)通过键联接,在液压马达的带动下,驱动齿轮(3)和双联齿轮的上端齿轮啮合,驱动双联齿轮绕固定在车架上的轴转动;双联齿轮的下端齿轮和回转支承(4)的内齿圈啮合,从而带动悬挂系统绕回转支承(4)的轴线转动,完成转向功能。
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