[实用新型]一种环保节能型柴油内燃机用燃油滤清器滤芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机设备技术领域，具体涉及一种环保节能型柴油内燃机用燃油滤清器滤芯。

背景技术

目前，大中城市的尾气烟尘污染，已经引起全社会的普遍关注。汽车尾气污染环境的主要原因在于燃油的不完全燃烧。在影响燃料燃烧的诸多因素中，供给发动机的柴油具有重要作用。即柴油中的燃油分子一般形成较大的分子团，这些大分子团阻碍了燃料和氧充分混合，使燃料还没有机会和氧充分混合燃烧时就被高温炭化，迅速排到环境中，成为有害烟尘的主要成分。

国际上已经出现的提高燃料燃烧效率的相关技术，包括增氧燃烧技术、离子燃烧技术、射线活化技术等几种类型。这些方法主要是通过物理或化学方法解决燃料的不完全燃烧问题。例如：

美国专利USP20040056208A1号文献，介绍了应用同时可产生远红外线和负离子的材料技术，将其用于活化水、活化天然气，促进燃气燃烧，并制成了活化装置。该装置的核心材料主要采用生物陶瓷，以及氧化硅、氧化铝等氧化物烧结成的陶瓷制品，工艺装备复杂，成本较高，不便推广。

美国专利USP4885065号文献，涉及了产生电子、离子和中性粒子来改善或加强燃烧的反应装置；美国专利USP2005126550号文献，介绍了用2.8kv～5.0kv的交流电产生臭氧和负离子进入内燃机增进燃烧的技术。但它们均以大量消耗电能为代价，应用受到极大限制。

中国实用新型专利ZL02216771.4公开了一种远红外线燃料激活装置。该装置包括主体和激活体。其中，主体设于燃料管路上，可供燃料于其中流过；激活体设于主体中，可供燃料直接流经接触，且该激活体由若干超细生化陶瓷颗粒构成，能放射波长约3～20μm的远红外线活化燃料。但该技术中使用粒径0.3μm以下的超细陶瓷颗粒为激活体，成本高，且再生困难。

中国发明专利申请CN1587185A，公开了一种具有活化流体燃料分子及助燃功能的陶瓷材料及其制备方法和用途。该材料主要制成节能贴的形式，贴于汽车发动机进油管和进气管外表面。此技术产品使用时红外线需要通过管壁，减弱了红外线对空气的活化效果。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种环保节能型柴油内燃机用燃油滤清器滤芯。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种环保节能型柴油内燃机用燃油滤清器滤芯，包括上端盖、下端盖和折形滤纸筒，上端盖和下端盖分别粘接于折形滤纸筒两端，折形滤纸筒外表面缠绕具有节能环保和固定滤纸双重作用的远红外辐射功能节能带。

所述远红外辐射功能节能带分为四层，最外层和最内层为密封层，中间两层分别为载体层和混合远红外功能陶瓷粉体、黏合剂功能层。

所述上端盖中心位置带有与滤清器配合的中心孔。

所述折形滤纸筒由片状过滤材料均匀排布而成，折形滤纸筒内表面覆盖有一层金属过滤网。

所述远红外辐射功能节能带最外层和最内层为密封层。

所述远红外辐射功能节能带的中间两层中的一层为载体层。

本实用新型的优点及有益效果是：可以显著降低柴油车油耗，减少尾气烟尘度，具有使用方法简单、操作方便、环保、节油等优点。

本实用新型应用于柴油内燃机用燃油滤清器，包含各种柴油内燃机油路上应用的燃油滤清器，例如：燃油滤清器芯，旋转型燃油滤清器芯、油水分离器、沉淀器等。

附图说明

图1为本实用新型立体结构图。

图中：1、上端盖；2、折形滤纸筒；3、下端盖；4、远红外辐射功能节能带；5、金属过滤网；6、中心孔。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本实用新型基于燃烧原理，从柴油机油路供给系统着手，通过燃油分子的活化技术来实现燃油的高效燃烧，促进燃烧完全，降低汽车尾气排污，具有环保、节油功能。