[实用新型]柴油机无电马达

说明书

一、技术领域：

本实用新型属于柴油机机械式启动装置。

二、背景技术：

柴油机的启动多数采用手动摇把直接启动，不但费时费力，有时由于力气小，启动不着柴油机，为此市场上出现了电力马达启动柴油机，但电力马达启动柴油机需要使用蓄电池，使用蓄电池不但费电，污染环境，且寿命短。目前市场上已经有几种机械式柴油机启动器，但它们有的启动齿轮安装在柴油机启动轴上，启动器与启动齿轮不是一体，相互分离，虽能启动，但整体性能差；有的采用齿轮开式传动，既不安全，也不利保护机器；有的整体性虽好，机身是铸件，过于笨重，储放能量需凭手动操作，稍有不慎，就会损坏机器零部件。如ZL99210644.3号中国专利公开了一种柴油机的机械启动装置，它是在箱体支撑一启动套筒，启动轴支撑在该启动套筒内，离心式离合器连接在启动轴与启动套筒之间，在启动套筒外援和箱体的相应处连设一根弹簧。该装置采用钢丝绳传动储放能量，传动链长，且是开式，而且手动眼观操作，既不利于机器保护，操作不好，易损坏相关部件。上述所述的启动器启动可靠性差，使用寿命短。

三、发明内容：

本实用新型就是解决现用技术中存在的上述问题，提供一种不使用蓄电池，能自动启动柴油机，启动可靠，使用寿命长的柴油机无电马达。

为解决上述问题，本实用新型的技术解决方案是：一种柴油机无电马达，它包括外壳1，蓄能弹簧，两端由轴承固定在外壳上的储能轴19、两端由轴承固定在外壳上的输出轴2、两端由轴承固定在外壳上的储能减速轴22和两端由轴承固定在外壳上的闸轴31，导向行星齿轮轴39，行星齿轮轴23，一端固定在外壳上的控制轴16，固定在储能轴19前、后的齿轮18和齿轮17，固定在输出轴2前、后的齿轮4和齿轮3，固定在储能减速轴22前、后的齿轮15和齿轮21，固定在闸轴31前、后的齿轮30和齿轮26，固定在导向行星齿轮轴39上的导向行星齿轮38，固定在行星齿轮轴23上的行星齿轮41，固定在控制轴16另一端的储能定位脱离齿轮13，在齿轮18和齿轮17之间的储能轴19上活动固定的活动支架11，固定在活动支架11上的过渡行星齿轮轴14，固定在过渡行星齿轮轴14上的行星齿轮10，和控制系统；齿轮17同时啮合齿轮21和行星齿轮10，齿轮18啮合储能定位脱离齿轮13，齿轮15啮合齿轮30，齿轮26啮合导向行星齿轮38，导向行星齿轮38啮合行星齿轮41，在启动时，行星齿轮10啮合齿轮3，在储能时，行星齿轮41啮合齿轮4；储能定位脱离齿轮13上有突起25；控制系统包括由操纵轴8活动地安装在外壳上的启动操纵杆7、安装在齿轮26上的闸32，闸32的控制装置、启动控制装置和储能控制装置；闸32的控制装置包括固定在操纵轴8一端的有一弯部的启动拉杆9、闸32的拉杆49，拉杆49轴固定在启动拉杆9上；启动控制装置包括由活动支架11、行星齿轮10后面的过渡行星齿轮轴14上固定的脱离支架12，脱离支架12上有突出的触点44和脱离定位台阶45，与脱离定位台阶45相匹配的限位板46固定在后面外壳的内壁上，脱离支架12下端固定弹簧24，弹簧24另一端固定在后面外壳的内壁下端，启动时，触点44瞬间顶住启动拉杆9的弯部；储能控制装置包括下端安装在齿轮26后面的轴31上的储能活动支架、储能脱离活动支架42、储能脱离限位件43和拨叉6，储能脱离活动支架42连接在储能活动支架的轴23上，储能脱离活动支架42下端由拉簧20固定在储能脱离限位件43上或者上端的外壳内壁上，拨叉6固定在操纵轴8的另一端，导向行星齿轮轴39安装在储能活动支架的中部，行行星齿轮轴23安装在储能活动支架的上部；在储能轴19上固定有蓄能扭簧，输出轴2一端安装摇把连接件57，另一端与柴油机动力轮的外侧壁连接。

本实用新型的闸32及闸32的控制装置的结构是：抱闸32的控制装置包括固定在操纵轴8靠近后面外壳的位置固定有有一弯部的启动拉杆9，拉杆49上端由轴48固定在启动拉杆9上；闸32是一抱闸，其有两片，每片分别置于齿轮26和抱闸固定片33之间，抱闸固定片33分别固定在前、后外壳内壁上；抱闸32在抱闸固定片33的一面与抱闸固定片33相接触的位置有突起，拉杆49下端由销轴连接在L形闸片传动件35的下面，L形闸片传动件35上面由销轴37连接在抱闸32的两片之间，其弯部由拉簧36连接在抱闸固定片33的每一片的上端，上中部由销轴50固定在抱闸固定片33的两片之间。

本实用新型的蓄能扭簧是由一个直径大的扭簧套一蓄能方向相同的直径中的扭簧，由一个直径中的扭簧套一蓄能方向相同的直径小的扭簧组成的，三者前端分别固定在储能轴上固定的连接板上，后端分别固定在外壳上。