[实用新型]推焦车用推焦装置有效
申请号: | 200720101153.0 | 申请日: | 2007-04-29 |
公开(公告)号: | CN201043164Y | 公开(公告)日: | 2008-04-02 |
发明(设计)人: | 杨德信;贾保国;马文龙 | 申请(专利权)人: | 山西森特煤焦化工程集团有限公司 |
主分类号: | C10B33/08 | 分类号: | C10B33/08 |
代理公司: | 山西五维专利事务所有限公司 | 代理人: | 雷立康 |
地址: | 030009山西省太原*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推焦车用推焦 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种推焦车用推焦装置,它属于一种推焦车用推焦设备。
背景技术
焦炭从焦炉中推出都需要推焦装置,而目前的推焦装置有两类。一类为单推杆的推焦装置,一类为双推杆的推焦装置。单推杆的推焦装置主要由推焦头、齿条和一根推杆构成,推杆的一端与推焦头固定联接且推杆设在推焦头的中间,齿条装在推杆的下面。由于这种单推杆的推焦装置的推力主要集中在推焦头的中部,推焦头在推焦过程中容易产生不平衡的推力,使推焦头产生晃动,加速推焦装置的磨损,降低推焦装置的使用寿命。双推杆的推焦装置主要由推焦头、齿条和两根推杆构成,两根推杆对称的与推焦头固定联接,齿条装在推杆的下面。虽然这种结构的推焦装置克服了单推杆推焦装置的缺陷,但由于需要双驱动,又容易产生两边的驱动不同步,易损坏驱动电机,缩短推焦装置的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有的推焦装置存在的推力不平衡、驱动不同步和易损坏设备的技术难点并提供一种推力平衡、驱动同步和使用寿命长的推焦车用推焦装置。
本实用新型为解决上述技术难点而采用的技术方案是:推焦车用推焦装置,它包括推焦头,一个与推焦头里侧固定连接且位于推焦头里侧中间的传动推杆,设在传动推杆底面前部的滑靴,设在传动推杆底面中后部的传动齿条,与传动齿条相啮合的传动齿轮,设在传动推杆上面的压辊,其中:它还包括导向杆和侧导辊,导向杆设在推焦头里侧的两边并位于传动推杆的两侧,导向杆一端与推焦头里侧固定连接,导向杆通过连接杆与传动推杆连接为一体,侧导辊设在导向杆的侧面。
由于本实用新型采用了上述结构形式的技术方案,在推焦头里侧的两边设置了导向杆,并使导向杆通过连接杆与传动推杆连接为一体,解决了单推杆推焦装置推力不平衡的技术问题,采用单推杆驱动又解决了双推杆推焦装置驱动不同步的技术难点。因此,与背景技术相比,本实用新型具有结构简单、推力平衡、驱动同步和使用寿命长等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1去掉压辊的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1和图2所示,本实施例中的推焦车用推焦装置,它包括推焦头1,一个与推焦头1里侧固定连接且位于推焦头1里侧中间的传动推杆5,设在传动推杆5底面前部的滑靴6,设在传动推杆5底面中后部的传动齿条9,与传动齿条9相啮合的传动齿轮7,设在传动推杆5上面的压辊8,其中:它还包括导向杆2和侧导辊4,导向杆2设在推焦头1里侧的两边并位于传动推杆5的两侧,导向杆2一端与推焦头1里侧固定连接,导向杆2通过连接杆3与传动推杆5连接为一体,侧导辊4设在导向杆4的侧面以防止推焦头1产生晃动。
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