[实用新型]烧结机滑道密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁粉烧结作业的烧结设备，具体地说是一种烧结机滑道密封装置的改进结构。

背景技术

目前，国内铁粉烧结行业的烧结机，其台车下部的风箱处于负压状态，需要与大气隔绝，一般的做法是采用金属硬密封。该密封面因有相对运动(即台车运动，而风箱静止)并需加注润滑油脂，配套专用润滑油脂供应站。其密封装置是在运动的台车下部两侧安装有游板槽，其内设有游板，并在两体之间设置螺旋弹簧，使其游板在螺旋弹簧的作用下，压紧在固定不动的滑道上。在长期使用状态下，螺旋弹簧的螺距间易进入尘粒导致弹簧间产生间隙形成漏风以及弹簧失去作用；另外，还因游板槽在制造加工及磨损后，必然存在间隙，且在风箱负压作用下(大气压力与风箱压力差)，加之生产环境中含有较高浓度尘粒(如铁矿颗粒)的空气，通过间隙进入游板槽内，并形成大量的沉积粘附于游板及滑道上，造成润滑油脂污染；同时会发生含有烧结矿尘粒的润滑油脂通过游板带来对滑道的磨损，造成密封效率的降低，以及润滑油脂的浪费。

发明内容

鉴于上述现有技术的状况，本实用新型提供一种改进的烧结机滑道密封装置，其具有不同的密封结构，达到了烧结机滑道接近于无间隙密封的目的。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：在所具有的游板槽内，安装一个铰接的密封盖板，该铰接部位的密封盖板与游板槽之间连接一个能隔断间隙的弹性板密封，使台车上的游板槽与密封盖板实现无间隙；该密封盖板底部设滑道端面密封接触的石墨板。由于所给弹性板的弹力及大气压作用，使得密封盖板镶嵌的石墨板在作用静止的滑道上，而石墨板与密封盖无相对运动，故可实现两者之间无间隙固定；因此烧结机台车运动时，密封盖板上的石墨板在滑道上滑动，实现自润滑。在台车返程至转向部位时，密封盖板脱离滑道，可排放出其内部因台车端部密封不严而积存的尘粒，不会对滑道造成磨损。

根据本实用新型的方案，所提及的密封盖板与石墨板的配合接触面是平行面，或是斜面；与其所对应的滑道是平行面，或是斜面。

上述中，可以理解为密封盖板为斜面体；和所对应的滑道为斜面体为优选方案。这样当积存在两体斜面上尘粒聚积到一定程度时，由于其自身的不稳定性自行脱落。

总之，本实用新型提供了一种利用密封盖板，使其与游板槽之间设置了弹性板即实现了密封；又能调节游板槽的上下运动，从而减少了烧结机的漏风，提高了热效率；同时因省出了润滑油脂的使用，故去除了供油站，降低了油脂的污染及运行成本；另外因采用了石墨板进行自润滑和密封作用，可以回收重复利用，降低了使用成本。

附图说明

图1是本实用新型的局部示意图。

具体实施方式

下面将结合附图实施例，对本实用新型作进一步的说明。所给实施例仅是用于参考与说明用，并非用于限制本实用新型的保护范围。

由图1所示，该烧结机滑道密封装置具有在原有的游板槽1内安装一个铰接的密封盖板3；所述的密封盖板3为一个斜面体，该斜面体的安装槽(图中未标出)内设置一个能起到润滑作用的石墨板4，通过所设的石墨板4安装在与其配合的滑道5所具有的斜面体上，实现了移动密封。该石墨板4磨损后，只需更换即可。为了避免游板槽1内与密封盖板3铰接端的间隙及满足彼此间的位移量，且在靠近密封盖板3的铰接端固定安装有弧形状的弹性板2，使其自由端接触在游板槽1上形成的密封。这样通过弹性板2的隔断，其利用气体作用于密封盖板3的斜面体，又保证了石墨板4与滑道5间的密封。

根据上述使用要求，该密封盖板3与石墨板4安装连接的接触面除了斜面之外，可以是平行面，这样与之对应的滑道5的接触面也应该为平行面，保证整体密封配合。

上述中的弹性板2的特点是能随游板槽1的压力产生弹性变形，而不会产生间隙，这是消除形成间的第一道密封；而石墨板4与滑道5之间的密封配合，即实现了自润滑运动，又保证了密封所形成的第二道密封。