[实用新型]窄轨机车用直流牵引电动机换向器端可测速的轴头压板

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车用直流牵引电动机的部件，具体为窄轨机车用直流牵引电动机换向器端可测速的轴头压板。

背景技术

窄轨机车用直流牵引电动机换向器端的轴头压板主要起轴承定位和转子装配定位的作用。现有的轴头压板为圆盘形状且其上开有用于与转子轴端固定的固定孔。随着机车的发展，需要直接从电机上测取速度值，但由于现有窄轨机车用直流牵引电动机受内部空间和外形尺寸的限制，其内无法安装专门的测速齿轮，从而无法实现直接从电机上测速。

发明内容

本实用新型为了解决现有窄轨机车用直流牵引电动机受内部空间的限制，无法安装专门的测速齿轮，从而无法实现直接从电机上测速的问题，提供一种窄轨机车用直流牵引电动机换向器端可测速的轴头压板。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：窄轨机车用直流牵引电动机换向器端可测速的轴头压板，包括其上开有固定孔并通过固定孔用螺栓固定于转子轴端的轴头压板板体，在轴头压板板体边缘开有测速齿。在现有轴头压板上增设测速齿后，并辅以固定于电机轴承盖上的测速传感器可实现直接从电机上测速。

本实用新型所述的可测速的轴头压板既保证轴头压板原有的功能，又可以为测速传感器提供采样信号，也不增加电机的总长度，安装方式也不变，是一种新型多功能的轴头压板。通过采用该可测速的轴头压板使从窄轨机车用直流牵引电动机上直接测速成为可能，其结构独特、新颖，可在所有窄轨机车直流牵引电动机上使用。

附图说明

图1为本实用新型所述可测速轴头压板的结构示意图；

图2为图1的A-A剖面图；

图中：1-固定孔，2-轴头压板板体，3-测速齿，4-圆形凸台，5-螺孔。

具体实施方式

窄轨机车用直流牵引电动机换向器端可测速的轴头压板，包括其上开有固定孔1并通过固定孔用螺栓固定于转子轴端的轴头压板板体2，在轴头压板板体边缘开有测速齿3。为了不使固定压板的螺栓凸出，轴头压板板体2上的固定孔1为沉孔。这样还可相应地使轴头压板的厚度增加。在轴头压板板体2的内侧端面的中间设有圆形凸台4，并将因沉孔设计而带来的厚度增长部分放在圆形凸台4的厚度上。相应地在转子轴头上加工一个与圆形凸台配合的沉孔，装配时使圆形凸台4伸入沉孔内，再用螺栓固定，这样使轴头压板的安装固定更稳定、合理。在轴头压板板体2上还开有两个螺孔5，以便于拆卸。针对特定的窄轨机车用直流牵引电动机，所述的可测速轴头压板选用如下尺寸：轴头压板板体直径φ155mm，测速齿3的加工模数为2.5，数量60个齿，整体厚度25mm，测速齿宽12.7mm，沉孔状的固定孔1分布在直径φ65mm的圆上，圆形凸台4的直径φ38mm，螺孔5为M10的螺孔且分布在直径φ76mm的圆上。