[实用新型]带有油泵和喷射装置的打桩机柴油锤

说明书

技术领域

本实用新型属于建筑机械，特别是涉及一种烟雾小，燥音低，省油，使柴油经高压后，充分雾化的带有油泵和喷射装置的打桩机柴油锤。

背景技术

众所周知，目前的打桩机柴油锤的油泵(柱塞泵)总成结构都是一泵一止回阀，其中泵的下套既是柱塞的外套又是阀的外套，因此加工难度大，精度低，维修成本高，另外，高压油孔泄露的油极易破坏过滤网而导致油泵使用寿命低。泵出的油经油管进入到一个简单的旋入在活塞上的喷油嘴，由于喷油嘴不能限定喷油的开启压力，油压不可调，造成供油压力低，且不稳定，高压油管内不能迅速断油等缺点，因此，当锤头工作时，柴油燃烧不彻底，燥音大，烟雾大，易爆燃，油耗大。

发明内容

本实用新型的主要目的在于克服以上不足而提供一种使柴油锤工作时易燃烧，烟小，燥音低，省油，维修方便，柴油经高压后充分雾化的带有油泵和喷射装置的打桩机柴油锤

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括：撞击轴、油泵上套、下套、柱塞、柱塞筒、弹簧和喷油嘴，其特征在于：

①.油泵：其油泵上套和油泵下套通过螺纹锁紧并连接成一体，油泵下套的下端带有内螺纹，紧帽上带有外螺纹，紧帽旋入油泵下套中固定，并将出油阀阀座和阀芯紧固在油泵下套下部，连同柱塞筒一并压紧在油泵下套内，紧帽内固定有出油阀弹簧，它的一端顶在阀芯上，另一端顶在紧帽上的高压油出口处，油泵上套内固定有柱塞筒和柱塞，它们的外面套有大弹簧，大弹簧的一端顶在弹簧垫上，使柱塞的头部与撞击轴接触，大弹簧的另一端顶在油泵下套的端面处，柱塞筒的下部钻有进油孔，油泵下套的中部，在低压油进油口的外面用螺钉固定过滤网，从该处开始，油泵下套浸没在油箱内；

②.喷油装置：在喷油器外壳的上端分别固定有回油管接头和进油管接头，下端通过螺纹与固定体固定连接，固定体焊在活塞顶部的中间，喷油器外壳内固定有小顶杆、喷嘴弹簧和大顶杆，并在一侧开有高压油油孔，在另一侧回油管接头下面开有残余油回油孔，固定体下端通过螺纹与紧帽连接，并将由喷嘴和轴针组成的喷油嘴偶件贴紧在喷油器外壳的端面A处，喷油器外壳的顶部带有调整螺钉和锁紧螺母，调整螺钉通过螺纹在喷油器外壳内顶在大顶杆的一头，而大顶杆另一头则与喷嘴弹簧相接推动小顶杆靠向喷油嘴偶件的轴针。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述的柱塞筒6和柱塞7与其它各件分开独立，可随意装拆。

所述的出油阀阀芯4的端部呈锥形，出油阀阀座3和阀芯4采用锥面密封。

本实用新型具有的优点和积极效果是：结构紧凑，使用和维修方便，柴油锤工作时，油能充分燃烧，烟雾小，燥音低，省油，由于油泵与柱塞筒6和柱塞7相对分开，因此可有效提高零件的加工精度；同时采用可调压式喷油装置，可以将油泵与喷油装置的工作压力提高至150kg/cm²，柴油经高压后充分雾化，改善了打桩机柴油锤的工作状况。

附图说明

图1是本实用新型的油泵装配结构示意图；

图2是本实用新型的喷射装置装配结构示意图。

图1、图2中：1.紧帽，2.出油阀弹簧，3.出油阀阀座，4.阀芯，5.油泵下套，6.柱塞筒，7.柱塞，8.油泵上套，9.大弹簧，10.弹簧垫，11.撞击轴，12.过滤网，13.螺钉，14.进油孔，15.紧帽，16.喷嘴，17.轴针，18.固定体，19.小顶杆，20.喷嘴弹簧，21.大顶杆，22.喷油器外壳，23.回油管接头，24.进油管接头，25.残余油回油孔，26.调整螺钉，27.锁紧螺母。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容特点及功效兹举例以下实施例，并配合附图详细说明如下，请参阅图1、图2。