[实用新型]一种旋转式折叠自行车前后车架锁定装置

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，特别是涉及一种旋转式折叠自行车前后车架锁定装置。

背景技术

目前，现有的横向折叠自行车，即将车体的长度尺寸对折，以达到缩小车体几何尺寸的目的，这样做的不足是虽然车体折叠后的长度方向尺寸缩小了，但是车体宽度方向上的尺寸却增加了一倍，并且，存在折叠后的车体重心不合理，携带时费力、不方便等问题。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题，而提供了一种旋转式折叠自行车前后车架锁定装置。

本实用新型的目的是提供一种结构简单，携带方便，性能稳定，安全可靠，折叠快捷的旋转式折叠自行车前后车架锁定装置。

本实用新型采取如下技术方案：

旋转式折叠自行车前后车架锁定装置，包括前车架锁定机构和后车架锁定机构，前车架锁定机构与后车架锁定机构相对应安装设置，其特点是：前车架设有折叠前锁定机构和折叠后锁定机构，折叠前锁定机构由锁体和安装于锁体上的挂件构成，后车架上装有锁定限位件，锁定限位件与挂件对应安装；后车架上装有折叠后锁定件，与前车架设有的折叠后锁定机构相对应安装，为销插式锁定机构。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述的旋转式折叠自行车前后车架锁定装置，其特点是：锁体为壳状结构。

所述的旋转式折叠自行车前后车架锁定装置，其特点是：挂件为弹簧拉紧式挂钩。

所述的旋转式折叠自行车前后车架锁定装置，其特点是：后车架上装有的锁定限位件为限位板。

所述的旋转式折叠自行车前后车架锁定装置，其特点是：销插式锁定机构为前车架设有弹簧销，后车架的锁定件为锁板，锁板上设有与弹簧销对应的插孔。

本实用新型具有的优点和积极效果：

旋转式折叠自行车前后车架锁定装置采用了本实用新型全新的技术方案，与现有技术相比具有以下优点和积极效果：旋转式折叠自行车在缩短车体长度方向尺寸的同时，并不增加车体宽度方向上的尺寸，并且折叠后车体的重心与车体的几何尺寸重心一致，在车体的上横管上装一个提手，非常便于徒步随身携带，可广泛用于上下公共汽车、地铁及徒步上下楼房等，弥补了横向折叠自行车不便于随身携带的缺点。一般折叠自行车的折叠转换时间为10秒左右，而该装置的折叠时间仅需要2秒，比一般折叠车的操作时间缩短了5倍。本锁定装置使旋转式折叠自行车折叠更加方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型折叠前结构示意图；

图2是折叠后的结构示意图；

图3的锁定装置放大结构示意图；

图4是图3的A向结构示意图。

图中，1-锁体，2-限位板，3-挂钩，4-弹簧，5-后车架立叉，6-转动轴，7-后车架连杆，8-锁销，9-锁板，10-前车架。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

参阅图1、图2、图3和图4。

旋转式折叠自行车前后车架锁定装置，包括前车架10锁定机构和后车架锁定机构，前车架锁定机构与后车架锁定机构相对应安装设置，其前车架设有折叠前锁定机构和折叠后锁定机构，折叠前锁定机构由锁体和安装于锁体上的挂件构成。锁体1为壳状结构，挂件为弹簧4拉紧式挂钩3。后车架上装有锁定限位板2，锁定限位板2与拉紧式挂钩3对应安装。前车架设有折叠后锁定用弹簧销8，后车架上装有折叠锁定用锁板9，锁板9上设有与弹簧销8对应的插孔。锁板9与弹簧销8相对应安装，为销插式锁定机构。

本旋转式折叠自行车前后车架锁定装置解锁与锁定操作如下：

解除锁定状态的操作：

1、按下挂钩3的按把，挂钩逆时针转动与限位板2脱离。

2、推动后车架立叉5，此时后车架会围绕着焊接在前车架上的转动轴6逆时针旋转。

逆时针转动的后车架上锁板9的锁孔会与锁销8相碰，同时锁销8会在弹簧的推动下插入锁板9的孔中。从而限制了后车架顺时针或逆时针两方向的转动。

前后车架进入锁定状态的操作：

1、拉动锁销8的尾部，顺时针转动后车架连杆7。

2、焊在后车架立叉5上的限位板2会撞击挂钩3的斜面，从而使挂钩3逆时针转动。

3、限位板2与锁体1外壳相接触后，挂钩3，在拉簧4的拉动下，与限位板2进入前后车架的锁定状态。