[实用新型]自行车车把的固定接头无效
| 申请号: | 200720096878.5 | 申请日: | 2007-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN201071094Y | 公开(公告)日: | 2008-06-11 |
| 发明(设计)人: | 张桂枝 | 申请(专利权)人: | 张桂枝 |
| 主分类号: | B62K21/12 | 分类号: | B62K21/12 |
| 代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 | 代理人: | 江增俊 |
| 地址: | 300162天津市河东*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 车把 固定 接头 | ||
技术领域
本实用新型属于自行车另部件,特别是涉及一种自行车车把的固定接头。
背景技术
现有的一种自行车车把的铝制固定接头,由固定车把的带有收缩开口的锁紧环和立管构成,立管设有与车把把立过盈连接的插头。铝制固定接头的锁紧环端部设置锁紧螺钉的卧孔,立管及其插头设有紧固车把的中钉的通孔。锁紧环和立管及其插头设置有由环状开口钢衬、钢制管形体、钢制螺母组成的整体予埋件,环状开口钢衬一端与管形体相接,其相接部位的环状开口钢衬焊接有钢制螺母,环状开口钢衬另一端设有与钢制螺母相对应的过孔,该过孔与锁紧环端部的卧孔相对应,锁紧环端部卧孔、环状开口钢衬过孔和钢制螺母中设置锁紧车把的锁紧螺钉。现有车把铝制固定接头表面进行抛光处理。上述车把铝制固定接头存在不便着色、不能与多色彩自行车相适应的实际问题。
发明内容
本实用新型是为了解决上述车把铝制固定接头存在不便着色、不能适应自行车多色彩的技术问题,而提出一种自行车车把的固定接头。
本实用新型为实现上述目的采取以下技术方案:本车把固定接头由锁紧环、立管及其插头构成的主体、由环状开口钢衬、钢制管形体、钢制螺母构成的整体予埋件及其锁紧螺钉所组成,其特征在于工程塑料的主体中设有整体予埋件,至少在主体的锁紧环和立管外表面设有着色层。
本实用新型还可以采取以下技术措施:
所述的着色层是漆层。
所述的着色层是金属镀层。
本实用新型的有益效果和优点是:本车把固定接头的主体表面设置的着色层,可以是与各种色彩自行车的主色调相适应的色彩,着色层可以是漆层也可以是金属镀层、还可以是混合在主体1中带色颗粒集聚在主体表面的薄层。着色加工工艺成熟,并且着色层与接头的主体结合牢固而不易脱落。本实用新型具有结构简单、加工方便、成本有所降低的突出优点。
附图说明
附图1实施例结构局部剖面示意图。
附图2图1实施例剖面示意图。
图中标号:1主体,1-1插头,1-2立管,1-3锁紧环,1-4锁紧螺钉卧槽,1-5中钉卧槽,2着色层,3环状开口钢衬,3-1过孔,4钢制螺母,5钢制管形体。
具体实施方式
下面结合实施例及其附图进一步说明本实用新型。
如图1、2所示实施例,本车把固定接头工程塑料的主体1包括锁紧环1-1、立管1-2及其插头1-3,通过插头1-3将本车把固定接头固定于车把把立,固定方式可以是过盈配合或粘接。在主体1的锁紧环1-3和立管1-2外表面设有着色层2,该着色层可以是漆层也可以是金属镀层,其中漆层包括混合在主体1中带色颗粒集聚在主体表面的薄层。
主体1设有锁紧螺钉卧槽1-4和中钉卧槽1-5。主体1中设有由环状开口钢衬3、钢制管形体5、钢制螺母4构成的整体予埋件,其作用是加强主体1的强度,钢制螺母4与锁紧螺钉卧槽1-4相对应,锁紧螺钉(未示出)与钢制螺母4相连接。
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