[实用新型]快速放气车辆拦截器

说明书

技术领域

本实用新型属于交通路障，尤其涉及一种可阻拦恐怖分子或犯罪分子利用车辆逃跑的快速放气车辆拦截器。

背景技术

随着科技日新月异，道路四通八达，汽车被广泛使用。恐怖分子在进行恐怖活动时常采用汽车作为运载、逃逸工具，驾车犯罪给公安、武警等部门执行任务带来了极大困难，因此各种阻车器材应运而生。放气钉又叫破胎器，它属于阻车器的一种，被广地应用于对犯罪车辆、逃逸车辆、闯关车辆的拦阻。目前，武警部队普遍配备使用的是八九式放气钉，该放气钉由两排交错的专用金属钉(钢制锋利三棱锥，全长60mm)、两条帆布联系带(宽25mm，长6m)和若干横向钢条(长110mm，宽20mm)构成。其缺点：一是钢钉易脱落。每次布设时都要重新安装调整钢钉，影响布设速度；二是放气钉布设完成后，所有车辆都无法通过，需放行部分车辆时，要先撤收放行后，再重新布设；三是放气钉撤收时要按一定的方法折叠后装入一个500×20×300mm的铁箱内，方法复杂，费力耗时。该放气钉放气时间长、可靠性差，有时车辆冲过，放气钉被带歪而无法扎入汽车轮胎。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种快速放气车辆拦截器，采取针刺排气的方法迫使充气轮胎的机动车辆在短距离内快速终止行驶，它不但放气时间短，而且汽车轮胎一旦碾上，放气钉即与连环板座脱离，并扎入轮胎内芯而甩脱不掉，致使犯罪车辆在最短的距离内停止前进；箱体采取旅行箱外观设计，轻巧美观、携带方便。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种快速放气车辆拦截器，包括带有放气钉的减速带，其特征是：所述减速带由两端头部和多块中部的板座横向销轴连接成链条状，盘卷后的减速带置于内设控制装置的箱体内。

所述板座采用高强度工程塑料制成，由盖板和与其扣合的底板组成，盖板侧截面成梯形。

所述头部板座的盖板内置微型电机，其输出轴连接有齿轮并与滚柱上的齿条啮合，盖板前部通过销轴连接有摇杆，所述摇杆上连接拉板，拉板铆接在齿条侧壁上，拉板两端设有限位接触片，其中间设有限位开关，盖板顶端设有控制装置的母插头。

所述中部板座的盖板上单排横向销轴连接可直立、折倒成90度的钉座，所述钉座侧壁连接有拉板，钉座插接放气钉。

所述盖板端部设有连接双耳并通过销轴相互连接，连接的板座盖板之间设有贯穿链条状整体的张力弹簧。

所述放气钉头部设有带倒刺斜切面封口，侧壁设有直通圆柱底部的放气孔。

所述控制装置包括充电器、电池、无线遥控、有线电控和手动控制装置。

本实用新型的有益效果：箱体采取旅行箱式设计，轻巧美观、携带方便；布设时，打开仓门开关，抬高箱体后部，阻车带滚动移出箱体并经人工辅助展开布设在路面上；布设完成后，正常车辆可无阻碍通过，当需要拦截冲击车辆时，采用任意一种控制装置，钢钉瞬间竖起90度，呈阻截车辆状态。该放气钉放气时间短、可靠性好。放气钉的可靠性好、放气时间短，放气时间6-18秒，汽车轮胎一旦碾上，放气钉即与连环板座脱离，并扎入轮胎内芯而甩脱不掉，致使犯罪车辆在最短的距离内停止前进。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是减速带头部板座的结构示意图；

图3是图2的右视图；

图4是减速带中部板座的结构示意图；

图5是图4的A-A视图；

图6是放气钉的结构示意图；

图7是图6的右视剖面图。

具体实施方式