[实用新型]一种高压泵总成柴、机油密封装置

说明书

技术领域

本实用新型属于密封技术领域，特别是涉及一种高压泵总成柴、机油密封装置。

背景技术

目前，高压泵总成柴、机油密封装置，是高压供油泵和低压输油泵的总成，供油泵在前端(左端)，输油泵在后端(右端)，如附圈3所示的高压泵装配图。为了提供供油泵部分轴承和滚轮机构的润滑，由柴油机的机油泵提供给润滑油，先润滑滚轮机构，后经孔3回至空腔，并流至凸轮轴室来润滑轴承和凸轮表面。凸轮轴室内机油表面达到一定高度，通过回油管回至柴油机的油底。为了防止柴、机油的互窜，在后轴承和输油泵之间安装了油封。高压泵总成在运行工作中，常出现以下非正常现象：泵凸轮轴室中油面很低，说明机油窜入了输油泵，也有的泵凸轮轴室中的机油被严重稀释，说明柴油窜入了凸轮轴室。这种互窜现象机手不能及时知道，时间长了将会产生严重的后果；柴油窜入机油系统，将会稀释整个柴油机的润滑油，使柴油机的摩擦副得不到良好的润滑。若机油窜入输油泵，将会使整机的润滑油逐渐减少，直至发生烧瓦、拉缸的故障，并且还会造成喷入气缸的燃油是机油和柴油的混合物，造成燃烧恶化等技术问题。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题，而提供了一种高压泵总成柴、机油密封装置。

本实用新型的目的是提供一种结构简单、运行成本低、性能可靠、能随时掌握密封装置工作状况的高压泵总成柴、机油密封装置。

本实用新型采取如下技术方案：

高压泵总成柴、机油密封装置，包括高压泵侧油封和醐泵侧油封，高压泵侧油封和输油泵侧油封与轴相配合安装，其特点是：高压泵侧油封和轴油泵侧油封之间有出油口。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述的高压泵总成柴、机油密封装置，其特点是：出油口为泵壳上的出油孔。

所述的高压泵总成柴、机油密封装置，其特点是：出油孔外接透明塑料管。

所述的高压泵总成柴、机油密封装置，其特点是：高压泵侧油封和输油泵侧油封为双唇油封。

所述的高压泵总成柴、机油密封装置，其特点是：高压泵侧油封尖唇压在轴颈上，机油加给尖唇的压力使唇与轴颈抱紧，输油泵侧油封尖唇压在轴颈上，柴油加给尖唇的压力使唇与轴颈抱紧。

本实用新型具有的优点和积极效果：

高压泵总成柴机、油密封装置由于采用本实用新型技术方案，与现有技术相比至少具有能随时掌握密封装置工作状况、结构简单、运行成本低、性能可靠等优点，避免了由于机油或柴油互窜造成的严重技术故障。

附图说明

图1是本实用新型剖面结构示意图；

图2是图1的局部放大结构示意图；

图3是现有高压泵总成结构示意图。

图中，1-高压泵，2-轴承，3-孔，4-轴，5-输油泵，6-空腔，7-泄油孔，8-泵壳，9-高压泵侧油封，10-输油泵侧油封。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

参阅附图1、图2和图3。

高压泵总成柴、机油密封装置，包括高压泵侧油封和输油泵侧油封，高压泵侧油封和输油泵侧油封与轴相配合安装，其高压泵1侧油封9和输油泵5侧油封10之间的泵壳8上打出一个出油孔7。出油孔7外接透明塑料管。高压泵1侧油封9和输油泵5侧油封10为双唇油封。高压泵1侧油封9尖唇压在轴4颈上，机油加给尖唇的压力使唇与轴4颈抱紧，输油泵5侧油封10尖唇压在轴4颈上，柴油加给尖唇的压力使唇与轴4颈抱紧。

本实施例中：高压供油泵和低压输油泵的总成，供油泵在前端(左端)，输油泵在后端(右端)。为了提供供油泵部分轴承和滚轮机构的润滑，由柴油机的机油泵提供给润滑油，先润滑滚轮机构，后经孔3回至空腔6，并流至凸轮轴室来润滑轴承2和凸轮表面。凸轮轴室内机油表面达到一定高度，通过回油管回至柴油机的油底。

为了防止柴、机油的互窜，在凸轮轴室和输油泵之间，密封唇口反向相对安装了两个油封，在它们中间打了一个出油孔，并用透明塑料管引出机外。这两个油封相对而言，油封安装在左侧，其左端的尖唇紧压在轴颈上，泵体机油室中的机油加给尖唇的压力使“唇”与轴颈越抱越紧，从而防止了机油的窜出。反之，油封安装在右侧其右端尖唇紧压在轴颈上，输油泵中的柴油加给尖唇的压力也使“唇”与轴颈越抱越紧，防止了柴油的窜出。当发生油封损坏而窜出机油(或柴油)时，回油管中则有油流出现。发现此种情况即可在适当的时候停机，对高压泵进行拆检修理，不至于引起柴油机发生恶性故障，同时还可以根据回油管中流出之油的颜色和黏度来判断是哪一侧的油封损坏了，以方便修理。此种密封结构简单，稳定可靠，能及时掌握密封装置工作状况，有效防止高压泵总成技术故障的发生。