[实用新型]自动焊接设备无效
申请号: | 200720095972.9 | 申请日: | 2007-05-09 |
公开(公告)号: | CN201036824Y | 公开(公告)日: | 2008-03-19 |
发明(设计)人: | 孔昭松 | 申请(专利权)人: | 天津市松正电子有限公司 |
主分类号: | B23K3/00 | 分类号: | B23K3/00;B23K3/06;B23K3/08;H05K3/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300308天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 焊接设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于制造电路板的设备,更确切的说是涉及一种用于电路板焊锡工艺过程中的设备。
背景技术
在目前的电子行业中,在电路板的焊锡工艺过程中,焊锡的工艺过程一般是采用以下几种方式:1、全部采用人工焊接的方法,这样受焊接操作人员的技能水平的影响很大,且作业的效率非常低,故焊接的质量和效果不能得到有效的保证;2、采用波峰焊的方式,电路板水平运动,底面接触锡液,从而完成焊接工艺,这样焊接质量没有保证;3、焊接采用老式浸焊的方式,即将存放锡液的容器固定,让电路板向下运动,使焊接面到达锡液的表面之下,从而到达焊锡的目的。这样的缺点是,让电路板上下运动,不好操作,而且电路板焊接面的面积大小与存放锡液的容器的上表面积不匹配,很容易浪费锡液;同时,焊锡后存放锡液的容器的上表面存在较多的杂质,不利于下一电路板的焊锡。总而言之,现有技术中的焊锡设备结构复杂、维修不便,可操作性不好,使焊接流水线的生产效率大打折扣,同时还浪费原料,不利于生产成本的控制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构简单、自动化程度高且性能稳定可靠的自动焊接设备。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种自动焊接设备,包括支架、设置在支架上用于载运台车的导轨和存放锡液的锡锅,所述的锡锅内设置有一小锡锅,所述小锡锅连接在可竖直方向往复运动的运动体上。
本实用新型还可以:所述支架上设置有限位装置,所述限位装置用来限制所述台车在水平方向的运动;所述限位装置为限位气缸;所述支架上设置有刮锡板;所述运动体最好为液缸或气缸中的一种;所述限位装置处设置有第一传感器,所述运动体处设置有第二传感器;所述刮锡板处设置有第三传感器;所述锡锅由电加热设备供热。
本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果,具体体现在以下几个方面:
1.本实用新型采用的双层锡锅设置,构造简单,连接方便,适用性好;
2.由限位装置来限制台车的水平方向的位置,从而保证台车与小锡锅接触时定位准确。
3.由刮锡板清除小锡锅中焊液上表面的杂质,使焊锡充分接触焊接面,从而达到焊接质量稳定可靠。
4.大锡锅由电加热设备供热,再通过锡液传热给小锡锅,使小锡锅的锡液温度较为恒定,保证了焊接的效果。
5.设置了多个传感器,传感器使限位装置、刮锡板和小锡锅发生动作,从而实现焊接的自动化、快速化。
附图说明
图1是本实用新型非焊接状态时的结构示意图;
图2是本实用新型焊接状态时的结构示意图;
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述:
如附图1和图2,本实用新型的自动焊接设备的组成部分为:锡锅1,第三传感器2和3,气缸或液缸4、刮锡板10,导轨5,台车6,第一传感器8,限位装置9,小锡锅11,可竖直方向运动的运动体2,第二传感器13和14,和加热器15。
本实用新型的自动焊接设备,包括支架,设置在支架上用于运行台车6的导轨5和存放锡液的锡锅1,所述的锡锅1内设置有一小锡锅11,所述小锡锅11连接在可竖直方向往复运动的运动体12上。
所述支架上设置有限位装置9,所述限位装置用来限制所述台车在水平方向的运动。所述支架上设置有刮锡板10,刮锡板10连接气缸或液缸4。所述锡锅1的下部设置有电加热设备15。所述支架的起始端(即附图1的导轨上端)设置有第一传感器8,所述运动体12(一般为气缸或液缸)处设置有第二传感器13和14,刮锡板10和连接的刮锡板的气缸或液缸4处设置有第二传感器2和3。
需要指出的是:刮锡板10和连接的刮锡板的气缸或液缸4是作水平运动,小锡锅11在运动体12的带动下作竖直方向的往复运动,同时台车6在导轨5上作水平方向的运动。限位装置7、9也由气缸或液缸带动。
附图1是非焊接时的示意图,即小锡锅11处于最低位置,刮锡板10在气缸或液缸4的带动下开始由最右端向左端运动(其作用在于刮去上一次焊接时留下的杂质,保持焊液上表面的清洁),此时台车6已经处在小锡锅11的正上方的位置;待刮锡板10在气缸或液缸4的带动下达到最左端时,小锡锅11在运动体12的带动下作竖直向上运动,并与台车6所载的电路板的焊接面相接触,从而完成焊接的工作步骤,即为附图2所示的状态(焊接时示意图)。
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