[实用新型]轿车左右扬声器装饰总成

说明书

技术领域

本实用新型属于，特别涉及一种轿车左右扬声器装饰总成。

背景技术

目前我国轿车工业迎来了一个黄金期，市场上展卖着各种档次的产品，而主流中、高档次产品却长期被国际知名品牌占据着。在这种背景下，作为我国汽车工业的老大哥一汽集团决心研发一款知识产权完全属于中国人自己的中高档次轿车。以前我国生产的轿车安装高音扬声器的位置一般都选择在前仪表板上，这样设计会使前仪表板宽大从而占据更多的车内空间体积，这种设计理念已不符合现代人的审美观，从驾乘视听方面讲也不是最佳选择。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种轿车左右扬声器装饰总成。

本实用新型的技术方案是：

一种轿车左右扬声器装饰总成，其特征在于：它是装在轿车左右前门风挡玻璃前下角的左右扬声器装饰总成，其外罩是圆弧形边线和弧面三角形外罩，三角形外罩三边表面有压框，三角形外罩表面是音响喇叭布，外罩内是扬声器。

在在轿车左右前门风挡玻璃门框上有定位柱和卡簧。

本实用新型效果是：

节约车内空间，音响效果好，美观实用。

外装饰罩安装位置的设计特点：

从声学角度讲，高频声波波长较短，绕射性差，指向性非常强，也就是说高频声波与人耳之间最好处于同一水平线上，且两者之间没有障碍物，在这样条件下视听效果最佳，若高频声源位置不合理听觉效果会非常差。通过我公司设计人员反复试验最终向一汽集团设计师提案：将扬声器安装在汽车前门外后视镜内装饰罩的位置上，因为此处与驾驶者的视听点基本在一个水平线上，最大限度的克服了高频指向性问题，使乘驾者得到最佳听觉效果。(见附图1)

2)外装饰罩的设计特点：

如何把扬声器安装在外装饰罩内、并要保证安装的可靠性是我公司设计中的一大难点。通过实验证明增加一个扬声器后罩设计，把扬声器用扬声器后罩包住后，用自攻螺钉与外装饰罩进行连接的方法很好的解决了扬声器安装可靠性的问题。(见附图2)

把扬声器安装在外装饰罩内，通过外装饰罩上的小孔向外发出声音，小孔角度的设计又关系到高音扬声器的指向性问题。通过三维车内模拟和实际实验，最终确定了小孔角度问题。

附图说明

图1是轿车左右扬声器装饰总成的图

图2是轿车左右扬声器装饰总成的除去外罩内部结构示意图

图3是轿车左右扬声器装饰总成的结构剖视图

具体实施方式

如图所示一种轿车左右扬声器装饰总成，其特征在于：它是装在轿车左右前门风挡玻璃前下角的左右扬声器装饰总成，其外罩是圆弧形边线和弧面三角形外罩，三角形外罩三边表面有压框，三角形外罩表面是音响喇叭布，外罩内是扬声器。

在在轿车左右前门风挡玻璃门框上有定位柱和卡簧。该产品是专为长春一汽轿车股份有限公司奔腾系列轿车配套研发的产品。

具体改进点说明：

把外装饰罩如何与车门进行安装涉及到我公司所设计零部件与其他零部件进行合理的连接问题。经我公司设计人员向一汽集团设计师建议，确定采用卡簧加定位的按装方式。在装饰罩上设计2个按装卡簧的方柱和1个定位用的圆柱，同时在车门按装装饰罩的位置上冲3个孔，安装时只要把装饰罩上的定位柱和卡簧找准车门上孔的位置，用力压装饰罩外表面就能够按装到位。此种安装方式已通过一汽轿车公司的实验验证。(见附图2)

把外装饰罩安装在车门上，意味着外装饰罩成为内饰件，这就涉及到外装饰罩与整车内饰的协调统一和美观，通过我公司设计人员提供给一汽方面的几个方案，最终把产品外型定型为目前供货状态。为满足一汽方面对此件提出的材料性能要求、车室内的环境及强度要求，我们进行多次论证及强度等模拟计算决定采用耐热ABS材质，此材质已通过一汽轿车公司的实验验证。(见附图3)

高频扬声器的设计特点：根据一汽对高频扬声器的性能要求和扬声器的安装要求具有以下特点：

一汽具有自主知识产权和自己品牌的中高档车，扬声器声音效果要等同于日产马自达产品。由于扬声器要安装在外装饰罩内，根据已设计外装饰罩的形状来确定扬声器的外型。最终设计具有外型小巧、美观、与外装饰罩配合好并要求声压级较高，但由于外型等限制空间比较小，其声压级要求比较高，其扬声器的振幅相对较大。

根据一汽方面对高频扬声器的性能要求对声性能进行设计，用户对产品的灵敏度要求较高，一般的涤纶膜片很难满足要求，经反复试制最终选择美国杜邦公司生产的PEN材质制作膜片保证其高音音域明亮、清晰。从扬声器的结构上，我们充分考虑空间小、功率大和音膜限幅等问题从音膜和前罩的配合定位来解决，并采用优良的工程塑料来解决耐热问题。为保证其驱动力我们采用特制(4229型号磁钢)做为其扬声器的磁路系统，这样既提高磁能级又减少体积和重量。