[实用新型]内外踏板组合式轮椅渡板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内外踏板组合式轮椅渡板，属于残疾人辅助装置技术领域。

背景技术

目前，地铁车辆与站台之间由于建筑结构的关系，都留有一定的安全间隙，车辆客室地面又高于站台，形成第一通道和第二通道落差，小车或轮椅不能行走，需要人将小车或轮椅从第一通道搬运到第二通道，给残疾人造成极大不便和困难.。

发明内容

本实用新型公开了一种内外踏板组合式轮椅渡板，以解决现有公共场所残疾人通行不便问题。

本实用新型其特征在于：包括电机、丝杠、传动螺母、连接组件、导轨、内踏板和外踏板。电机输出轴与丝杠相连；传动螺母在丝杠上，与丝杠构成传动副；连接组件位于传动螺母的前部与传动螺母相连，连接组件两端由与丝杠平行布置的导轨导向限位；与连接组件相邻侧的内踏板具有导杆，导杆两端与内踏板在导轨内导向限位，内踏板与连接组件在导杆处铰接并与外踏板翻转机构相连接，靠近连接组件侧的外踏板端面与箱体铰接限位；远离连接组件侧的外踏板端面与导杆处铰接。

工作时，电机驱动丝杠，丝杠旋转带动其上面的传动螺母做直线运动，传动螺母通过由导轨导向的连接组件推动内踏板，内踏板运动并带动外踏板的翻转机构，使外踏板绕着连接组件侧的外踏板端面与箱体铰接点翻转一定的角度；此时，内踏板继续运动并从渡板箱体中伸出、内踏板在重力作用下绕着导杆自动翻转并形成一个供轮椅通过的坡道。

不工作时，电机反向驱动丝杠，丝杠旋转带动其上面的传动螺母做直线运动，传动螺母通过由导轨导向的连接组件拉动内踏板，内踏板运动并带动外踏板的翻转机构，使外踏板绕着连接组件侧的外踏板端面与箱体铰接点角度翻转回复原位；此时，内踏板继续运动并回缩进渡板箱体。

本实用新型轮椅渡板适于站台、码头以及客运车辆为残疾人快速开启通道，无需烦琐操作，更加安全可靠，且不易损坏。

附图说明

图1为本实用新型轮椅渡板主视图

图2为本实用新型轮椅渡板传动示意图

图3为本实用新型轮椅渡板工作框图

具体实施方式

以下是本实用新型的一个实施例。如图1、图2、图3所示：

本实用新型包括电机1、丝杠2、传动螺母3、连接组件4、导轨5、内踏板6和外踏板7。电机1通过减速装置输出轴与丝杠相连；传动螺母3在丝杠2上，与丝杠2构成传动副；连接组件4位于传动螺母3的前部与传动螺母3相连，连接组件4两端由与丝杠2平行布置的导轨5导向限位；与连接组件4相邻侧的内踏板6具有导杆，导杆两端与内踏板6在导轨5内导向限位，内踏板6与连接组件4在导杆处铰接并与外踏板7的翻转机构相连接，靠近连接组件4侧的外踏板7端面与箱体铰接限位；远离连接组件4侧的外踏板7端面与导杆处铰接。

工作时，电机1通过减速装置驱动丝杠2，丝杠2旋转带动其上面的传动螺母3做直线运动，传动螺母3通过由导轨5导向的连接组件4推动内踏板6，内踏板6运动并带动外踏板7的翻转机构，使外踏板7绕着连接组件4侧的外踏板7端面与箱体铰接点翻转形成一个大于0°小于30°的角度；此时，内踏板6继续运动并从渡板箱体中伸出、内踏板6在重力作用下绕着导杆自动翻转并形成一个大于0°小于30°供轮椅通过的坡道。

不工作时，电机1反向，通过减速装置驱动丝杠2，丝杠2旋转带动其上面的传动螺母3做直线运动，传动螺母3通过由导轨5导向的连接组件4拉动内踏板6，内踏板6运动并带动外踏板7的翻转机构，使外踏板7绕着连接组件侧的外踏板7端面与箱体铰接点角度翻转回复原位；此时，内踏板6继续运动并回缩进渡板箱体。

本实用新型电机采用防水直流防水电机，电机防水等级满足IP68防水要求，电机额定电压为DC24V，电机使用寿命为10年。