[实用新型]铁路客车浮筑式地板无效
申请号: | 200720094526.6 | 申请日: | 2007-10-31 |
公开(公告)号: | CN201092321Y | 公开(公告)日: | 2008-07-30 |
发明(设计)人: | 李瑞淳;王成涛 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B61D17/10 | 分类号: | B61D17/10 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130062*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 客车 浮筑式 地板 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种铁路主型客车的浮筑式地板结构。
背景技术:
铁路动车组和客车客室内的噪音源主要是地板下部的运行轮轨噪音和车体的振动,因而客室地板是铁路动车组和客车减少车下振动向车内传递及降低噪音的最重要组成部分。由于传统客车客室地板的拖车底架金属地板与木地板之间的刚性连接,使得车体产生巨大的振动,而这种振动产生的噪音又无法减弱,降低了车辆运用服务水平。
发明内容:
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种改进拖车隔音减振结构,消除车体底架地板传递噪音,提高车辆运用服务水平的铁路客车浮筑式地板,以克服背景技术存在的不足。
本实用新型的技术方案是:包括底架金属波纹地板、木地板,在底架金属波纹地板波谷之内设置连续通长的异形橡胶条,橡胶条内嵌入安装有纵向木梁,纵向木梁上面设有横向木梁。
本实用新型在底架金属波纹地板波谷之内设置连续通长的异形橡胶条,橡胶条内嵌入安装有纵向木梁,纵向木梁上面设有横向木梁,改进车体隔音减振结构,消除车体底架传递噪音,提高车辆运用服务水平,同时简化车辆底架钢、木结构制造工艺。
附图说明:
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
参照附图,本实用新型包括底架金属波纹地板5、木地板1,采用粘接工艺将该连续通长的异形橡胶条4固定于底架金属波纹地板波谷之内,橡胶条4内嵌入安装有纵向木梁2,纵向木梁2上面设有横向木梁3,最终形成浮筑式地板结构,达到隔音减振的目的。
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