[实用新型]同轴式摩擦轮干式离合器

说明书

技术领域

本实用新型属于机械领域，具体涉及传动离合器。

背景技术

目前，用于机械传动的离合器，品种虽然多，但基本上都是分体结构，构造复杂、零部件多，组装、维修拆卸比较繁琐，一些摩擦片式离合器，传动扭矩比较小，结合效果差，仅适于高转条件下的动力传递。动力传递构件浸在油中的湿式离合器，耗费优质油料，工作环境要求严格，通常的环境下使用存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种同轴式摩擦轮干式离合器，克服现有的分体结构离合器零部件多、传递力矩小及湿式离合器耗费油料，工作条件要求苛刻的缺点。

本实用新型的离合器由离合轮，滑摩体、压盘，分离杠杆、分离轴承、分离爪，分离爪座组成。各构件的形状及组合关系是离合轮为轮圈外表面有皮带槽，内表面为外端直径大于里端的圆锥面，离合轮通过轴孔中的圆柱轴承和轴端的推力轴承安装在动力输入轴前端。滑摩体为有圆锥面的轮，其圆锥面与离合轮的内圆锥面相吻合。滑摩体端面上分布有圆孔。滑摩体安装在有外花键的动力输入轴或轴套上，能够轴向滑动。压盘为端面上分布有圆孔和分离杠杆的轴座的圆盘。压盘上的圆孔与滑摩体上的圆孔对应。压盘固定在动力输入轴上。用调节螺栓穿过滑摩体和压盘。压盘与滑摩体之间装支撑分离弹簧。分离杠杆安装在压盘上的轴座上，杠杆的一端夹在调节螺栓螺帽与压盘之间，杠杆的另一端靠近分离轴承。分离轴承通过内圈安装在分离爪上，轴承端面压持分离杠杆。分离爪带有操纵臂，分离爪与轴滑动配合。分离爪座固定在动力输出轴的轴承座上，分离爪和分离爪座之间为可轴向相对移动的凸、凹配合结构。离合器处于常闭状态，拨动分离爪操纵臂，则变为分离状态。

本实用新型的积极效果是：离合器为整体结构，结合效果好、传递扭矩大。适用各类机械设备，不受转速及环境的影响。构造简单、零部件少、组装简便。无易损件、少维护、少检修，制造、使用成本低。

附图说明

附图为本实用新型主视剖视图。

具体实施方式

以下结合附图给出本实用新型的实施例。

用现有技术的材料、工艺制造如附图所示的离合轮1、滑摩体2、圆柱外表面有花键槽、内孔有键槽的滑摩体安装轴套12、压盘4。将动力输入轴9加工出阶梯形状的离合轮轴承安装颈、滑摩体轴套及压盘安装颈。分离爪10制成外圆柱表面有阶梯的圆筒，小直径的一端安装分离轴承6，大直径的一端有连成一体的操纵臂，端部有轴向凸齿。分离爪座7制成环盘止口与轴承座安装成整体的结构，环盘上钻与动力输入轴轴承座相固定的螺栓孔，轴套部分开与分离爪凸条相配合的槽。分离轴承6外圈的一端制成附图所示的向轴心方向的端面。用滑动轴承材料制造附图所示的分离爪套11。先将分离爪套11装在轴上，再推入分离爪座8，在动力输入轴轴承座上固定分离爪座。将分离轴承6配合在分离爪10上，再将分离爪10装在轴套11上。在压盘4上安装如附图所示的分离杠杆5。在轴上固定压盘4，滑摩体花键套12，然后装上滑摩体2，将调节螺栓3由前向后穿入滑摩体，再穿过压盘4，用螺帽将分离杠杆端部夹在螺帽与压盘之间。分离弹簧安装在滑摩体及压盘的弹簧座内，并调节弹簧的压力。通过圆柱轴承14将离合轮1按装在轴颈上，离合轮外装推力轴承15，推力轴承外装推力轴承座16，加挡圈17后拧上锁紧螺杆，即完成本实用新型的实施例。