[实用新型]伸缩自行车主梁装置

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种自行车上应用的主要部件，具体的说是一种伸缩自行车主梁装置。

背景技术

自行车作为一种人们常用的交通工具已被人们使用多年，我国作为自行车生产的大国人均自行车的拥有量占世界首位，随着经济的发展和科技的进步，自行车已经不仅只是人们代步的工具，而且还可以作为人们户外体育运动、健身、旅行和娱乐的工具，目前市场上的自行车的种类很多，除了传统结构的自行车外，还出现了方便灵活，存放方便的折叠式自行车，但这些自行车的结构在一定的程度上还存在许多的缺点和不足，具体表现在：①传统结构的自行车体积大，整车重量大，不便于携带和存放；②市场上出现的采用圆梁伸缩或折叠式结构的自行车伸缩后的车整体尺寸大，达不到理想的伸缩效果，相对来说体积大、重量重。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种结构简单合理，自行车的主梁和车座可同时伸缩，伸缩后自行车的整体尺寸小，重量轻，方便灵活，便于携带和存放的伸缩自行车主梁装置。

本实用新型的目的是这样实现的，该主梁装置包括主梁、前叉定位管、滑动主件、车座定位管、后平叉连接管、减震连接角，所述的前叉定位管设置在主梁一端，滑动主件套装在主梁上，并可以在主梁上自由滑动，车座定位管设置在滑动主件的一侧，后平叉连接管设置在滑动主件的下面一端，在滑动主件的下面另一端设置有减震连接角。

所述的主梁断面采用“日”字形方管结构，滑动主件的上端带有夹紧锁定端。

本实用新型由于采用上述结构，使得采用该伸缩自行车主梁装置的自行车结构更加简单合理，同时由于该种结构的自行车主梁和车座可同时伸缩，伸缩后自行车的整体尺寸小，重量轻，方便灵活，便于携带和存放，是人们运动、健身、旅行和休闲娱乐的理想工具。

附图说明

图1为伸缩自行车主梁装置整体结构示意图。

图2为本实用新型主梁结构示意图。

图3为本实用新型滑动主件结构示意图。

图4、5为本实用新型应用于自行车上使用状态参考图。

具体实施方式

由图1、2、3所示，该自行车主梁装置包括主梁1、前叉定位管2、滑动主件3、车座定位管4、后平叉连接管5、减震连接角6，所述的前叉定位管2设置在主梁1一端，滑动主件3套装在主梁1上，并可以在主梁1上自由滑动，车座定位管4设置在滑动主件3的一侧，后平叉连接管5设置在滑动主件3的下面一端，在滑动主件3的下面另一端设置有减震连接角6。

所述的主梁1断面采用“日”字形方管结构，滑动主件3的上端带有夹紧锁定端7。

使用时，①、打开过程：首先打开滑动主件3上端的夹紧锁定端7，使得滑动主件3沿主梁1滑动拉开车身，同时将关闭夹紧锁定端7；按动自锁按钮折起前立把，打开座管快拆端，拉出座管，调整好高度，打开脚踏即完成打开过程(如图4所示)。②折起过程：按照步骤①中相反的步骤就可以实现(如图5所示)。